方程豹可以跑滴滴，但可能不是最優(yōu)選擇。

方程豹在動力方面表現(xiàn)出色，搭載 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)，配合前后雙電機(jī)布局，總功率達(dá)到 485kW，最大馬力 194Ps，官方百公里加速僅需 4.8 秒，動力輸出線性，油門響應(yīng)迅速。而且在市區(qū)駕駛時，125 公里的 CLTC 純電續(xù)航基本能滿足日常通勤，一周一充沒問題。長途旅行時，1200 公里的綜合續(xù)航也讓人不用擔(dān)心頻繁找充電樁。

不過，跑滴滴要考慮成本和車輛的運營規(guī)定。方程豹的售價相對較高，這會增加運營成本的投入。而且其定位為硬派越野車，車輛的油耗、保養(yǎng)等費用可能也不低。

從車內(nèi)配置看，方程豹內(nèi)飾豪華，大量使用仿皮材質(zhì)，手感柔軟，縫線精細(xì)。中控臺采用 T 型布局，全液晶儀表盤和大尺寸中控屏，科技感滿滿。還有 DiLink 智能車機(jī)系統(tǒng)，反應(yīng)靈敏，操作方便。但這些高端配置對于跑滴滴來說，可能有些“大材小用”。

在越野性能上，方程豹具備非承載式車身結(jié)構(gòu)、100%的最大爬坡度、空氣懸掛系統(tǒng)、坦克掉頭、涉水感應(yīng)等功能，在復(fù)雜路況下表現(xiàn)優(yōu)異。但跑滴滴主要在城市道路，這些越野性能難以發(fā)揮作用。

總之，方程豹的性能和配置都很不錯，但綜合考慮成本和運營需求，跑滴滴不是特別合適。如果您只是偶爾兼職跑滴滴，方程豹可以勝任，但長期以此為業(yè)，可能需要更經(jīng)濟(jì)實用的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）