方程豹豹 5 輪胎內(nèi)八是由多種原因造成的。

對(duì)于孩子崴腳后出現(xiàn)內(nèi)八走路，可能是崴腳初期韌帶損傷，導(dǎo)致走路姿勢(shì)不自然。若韌帶損傷嚴(yán)重，需打石膏或支具固定，孩子恢復(fù)較快，一般 2 - 3 周能恢復(fù)。要確診韌帶是否損傷，得去正規(guī)醫(yī)院做踝關(guān)節(jié)核磁共振，普通片子難以看出。孩子崴腳時(shí)若沒有腫脹，損傷通常不嚴(yán)重，有自行恢復(fù)的可能，這種內(nèi)八姿勢(shì)一般至少 2 周左右能恢復(fù)正常走路。

方程豹 5 越野時(shí)出現(xiàn)輪胎內(nèi)八，不是轉(zhuǎn)向拉桿材料強(qiáng)度不夠，而是對(duì)轉(zhuǎn)向拉桿在受力狀態(tài)下穩(wěn)定性設(shè)計(jì)的問題。轉(zhuǎn)向拉桿作為承壓和承拉的細(xì)長(zhǎng)桿，穩(wěn)定性設(shè)計(jì)很重要。在輕度越野時(shí)，轉(zhuǎn)向拉桿承受的車輪壓力較小，不會(huì)失穩(wěn)。但在極限路況越野時(shí)，由于坑洼和車體側(cè)傾，車輪傳導(dǎo)給轉(zhuǎn)向拉桿的壓力會(huì)急劇增大，超過臨界力就會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向拉桿失穩(wěn)進(jìn)而失效折斷。造成這種情況可能是設(shè)計(jì)師按輕度越野狀態(tài)設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)向拉桿的穩(wěn)定性，安全系數(shù)小，也可能是直接選用了不匹配的供應(yīng)商配件，比如那些針對(duì)重量更輕、輸出扭矩較小的燃油越野車設(shè)計(jì)的配件，難以匹配近 3 噸的插混越野車。

車輪在行駛過程中并非完全垂直，從汽車正面看會(huì)有內(nèi)八的情況。雖然內(nèi)八會(huì)使車輪外側(cè)與地面接觸面積減小，但過彎時(shí)車輛重心外傾，轉(zhuǎn)向摩擦力對(duì)車輪承受影響不大。但一定要定期檢查四輪定位參數(shù)，防止角度過度變化，造成底盤和輪胎不正常磨損。

汽車輪胎有外八和內(nèi)八的設(shè)計(jì)區(qū)別。前輪外傾會(huì)使左右前輪產(chǎn)生方向相反的側(cè)傾推力，增加輪胎磨損。為消除側(cè)傾推力，安裝車輪時(shí)讓汽車兩前輪中心面不平行，前邊緣距離小于后邊緣距離，呈內(nèi)八形狀，即前輪前束。當(dāng)前輪前束不對(duì)時(shí)，會(huì)造成輪胎偏磨、縮短使用壽命、車輛跑偏、影響行車安全和轉(zhuǎn)向。

調(diào)整前輪前束時(shí)，要保證前輪輪轂軸承緊度適當(dāng)、輪胎氣壓正常，將車停在平坦場(chǎng)地，使前輪直線行駛并向前推動(dòng) 1 - 2 米消除間隙。架起前輪在胎面中心做記號(hào)，轉(zhuǎn)到前輪前后測(cè)量長(zhǎng)度，對(duì)比測(cè)量值，超出廠家規(guī)定范圍需調(diào)整，可通過調(diào)整兩側(cè)轉(zhuǎn)向拉桿螺母，若不清楚調(diào)整方法，最好交由專業(yè)人員處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）