方程豹豹 5 帶的發(fā)電機很不錯。

它搭載的 DMO 超級混動越野平臺，發(fā)電能力強大。最大行車發(fā)電功率可達(dá) 150 千瓦，怠速發(fā)電功率最大為 20 千瓦，還有高低兩檔。在多種路況和不同模式下，能迅速為裝載電量 31.8 度電的刀片電池充電，保證動力充沛。

在行駛中，當(dāng)電量低于 SOC 值時，發(fā)動機在高速勻速路況下負(fù)責(zé)驅(qū)動前輪并帶動發(fā)電，在低速路況下負(fù)責(zé)發(fā)電直接驅(qū)動電機并給電池充電。當(dāng)電量高于 SOC 值時，高速勻速路況下發(fā)動機驅(qū)動前輪電機不工作，低速路況下發(fā)動機發(fā)電直接驅(qū)動電機不向電池充電。

怠速發(fā)電狀態(tài)充電至電池 SOC 值 80%，選擇高功率怠速發(fā)電時要注意做好動力艙散熱。其發(fā)動機熱效率高，在 20kW 至 120kW 都能保持 38%以上的熱效率。

發(fā)電機和發(fā)動機配合，讓車輛在虧電狀態(tài)下也有出色表現(xiàn)，比如在沙漠環(huán)境中不僅不掉電還能反充電。

方程豹的發(fā)電機作用很大。能保證車輛在越野等復(fù)雜工況下的電力供應(yīng)，解決混動車型饋電時可能出現(xiàn)的越野性能和駕駛感受下降問題。有助于提升車輛綜合性能，不受高原等氧氣稀薄地區(qū)干擾，保持強勁動力，高速直驅(qū)時有雙重保障，解決傳統(tǒng)燃油車高原動力衰減痛點。在保電策略方面發(fā)揮重要作用，能根據(jù)導(dǎo)航目的地預(yù)保電。而且高效能轉(zhuǎn)換，發(fā)電效率出色，比如直接在發(fā)電機內(nèi)配備碳化硅芯片提升電能轉(zhuǎn)換效率。

總之，方程豹豹 5 的發(fā)電機性能強大，發(fā)電和驅(qū)動邏輯合理高效，能滿足各種復(fù)雜路況的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）