方程豹跟坦克 400 有不少不同之處。

越野性能方面：

方程豹 5 沒有中央傳動軸，電池包和油箱置于大梁中間，雖提高空間利用率和大梁扭轉(zhuǎn)剛性，但越野時磕碰車底，電池受損風險高。其懸架是前雙叉臂加后獨立懸架組合，越野循跡性能不如坦克 400 的前雙叉臂后整體橋懸架，極端越野能力稍遜。坦克 400 前橋差速鎖需選裝，涉水能力一般，不支持拖掛；而方程豹 5 搭載 DMO 越野專用平臺，標配中央和后橋差速鎖，中高配還有前橋差速鎖，支持拖掛，自帶涉水感應系統(tǒng)。

發(fā)動機方面：

方程豹 5 發(fā)動機活塞涂層磨損過快，測試車跑 300 多公里就出現(xiàn)這情況，廠家稱前期機械磨合正常，待磨合完成后涂層不再明顯損耗，但部分車主認為說服力不足。

動力性能上：

方程豹 5 搭載 1.5T 發(fā)動機和 485kW 前后雙電機，動力強，自主脫困能力好；坦克 400 是 2.0T 發(fā)動機加 120kW 前置單電機，目的是省油，電機起輔助作用。

外觀上：

方程豹 5 是傳統(tǒng)方盒子造型，有科技元素，線條四平八穩(wěn)；坦克 400 采用粗獷線條中網(wǎng)，力量感較強，但不像方程豹 5 那么硬朗。

配置上：

方程豹 5 全系電動四驅(qū)和 L2 級駕駛輔助，有自動泊車等功能，是純粹新能源車；坦克 400 是油車底子，適時四驅(qū)，無高階智能駕駛輔助，其他配置兩車差別不大。

用車成本上：

方程豹 5 強調(diào)多用電，最低饋電油耗百公里 7.8L，市區(qū)純電驅(qū)動，成本低；坦克 400 百公里饋電油耗 9.52L，成本較高。

內(nèi)飾方面：

方程豹 5 內(nèi)飾設計靈感源自“鎖扣”，出風口巧妙環(huán)繞中控臺中部，不同配色帶來強烈視覺沖擊力，中控臺中部多屏設計，科技感足；坦克 400 內(nèi)飾呼應外觀硬朗特質(zhì)，中控臺采用厚重構造，表面覆蓋黑色軟性材料，金屬飾板與數(shù)字化點陣打孔設計相結合。

空間上：

方程豹 5 定位中型 SUV，車身尺寸和軸距確保內(nèi)部空間最大化利用，座椅舒適，后備廂方正且容積可擴展；坦克 400 定位中大型 SUV，車內(nèi)縱向空間寬裕，后排乘坐空間充足，座椅采用 Nappa 真皮包覆，后備廂可調(diào)范圍大，靈活性高，乘坐方面更豪華。

四驅(qū)系統(tǒng)上：

方程豹 5 基于 DMO 超混越野平臺打造，配備電動四驅(qū)系統(tǒng)；坦克 400 保留多片離合器適時四驅(qū)結構。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）