方程豹官方鍛造輪轂有多種規(guī)格和特點。

先說 18 寸的，它的輪轂和輪胎相對較小較輕，經(jīng)濟性出色。原廠配的佳通 HT71 輪胎自帶 10%越野性能，全路況適應(yīng)能力不錯，使用成本低，一條大概 600 到 800 元。但公路抓地力、操控極限和剎車性能稍弱，適合城市用戶，能兼顧需求且經(jīng)濟實惠，自駕中輕穿越用戶也能用，輪胎尺寸選擇多，越野玩家可選 275 70 18 的輪胎能提底盤 2 公分，越野能力增強但價格貴。

20 寸的原裝鍛造輪轂偏向公路性能，比如搭配倍耐力蝎子或米其林 PS EV 專用低滾阻輪胎，操控性和穩(wěn)定性較好。但越野性能和耐操性相對弱些，輪胎使用成本高。適合城市露營選手，南方四季通勤還行，偶爾非鋪裝路面也能應(yīng)對，北方冬季得換雪地胎，長途自駕中輕度穿越用戶原廠輪胎不太適配得換 AT 胎來增加離地間隙，越野玩家非云輦車型可選官方 1 寸加高科曼減震裝更大尺寸輪胎，但改裝投入大得謹(jǐn)慎。

方程豹 20 寸輪轂古銅色外觀吸引人，但選擇輪轂不能只看顏色。從材質(zhì)上說，鍛造輪轂通常更堅固、更輕能提升車輛性能和操控性。對于大部分路況是公路偶爾越野的情況，輪轂的強度和耐用性很重要。古銅色的旋壓 MAT 輪轂好看但可能在長期使用中尤其是越野時的表現(xiàn)不如官方定制的更輕、荷載更高的輪轂。還要綜合考慮與輪胎的匹配度。

方程豹防脫圈鍛造輪轂不錯。設(shè)計獨特，讓車輛外觀更具個性更霸氣，視覺效果好。性能上采用高質(zhì)量材料，強度高、耐用性好，在公路和復(fù)雜越野路況都能應(yīng)對，為車輛提供良好支撐和穩(wěn)定性。但價格相對較高，要根據(jù)預(yù)算決定，安裝需找專業(yè)人員操作。

18 寸的防脫圈輪轂從材質(zhì)和工藝看，采用鍛造工藝，強度和耐用性高，復(fù)雜路況下能承受沖擊和壓力，減少變形和損壞風(fēng)險。適配性方面，素車即可安裝，無需升高車身更換減震，節(jié)省改裝成本和時間。越野性能上，搭配合適輪胎能提供良好抓地力和穩(wěn)定性，有效防止輪胎脫圈保障行車安全。不過 18 寸尺寸在極端越野場景下通過性可能不如更大尺寸輪轂，外觀相對 20 寸輪轂可能不夠霸氣。

總之，選擇方程豹官方鍛造輪轂的尺寸和類型得看您的使用需求和場景，權(quán)衡利弊做出合適選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）