方程豹大梁包圍電池挺不錯(cuò)的！

首先，它的大梁采用高強(qiáng)度鋼設(shè)計(jì)，將刀片電池構(gòu)成的電池包與大梁融為一體，也就是 CTC 電池底盤一體化。這一設(shè)計(jì)不僅解決了傳統(tǒng)越野車大梁強(qiáng)化帶來的重量增加和油耗升高問題，還使扭轉(zhuǎn)剛度大幅增加，相較傳統(tǒng)豪華越野車提升了 38%，車輛在崎嶇環(huán)境中的耐用性和穩(wěn)定性更強(qiáng)。

電池位于底盤的布局能夠拉低車輛重心，讓前后軸荷比保持在 50:50 左右，減少越野時(shí)的俯仰和側(cè)傾，比如跳坡時(shí)車頭先著地的情況得以避免。

為保障電池安全，方程豹選用了 5 層防護(hù)結(jié)構(gòu)的越野專用刀片電池，并通過環(huán)抱式雙重防護(hù)系統(tǒng)以及貫穿式底部防護(hù)提高底部防護(hù)能力。而且 DMO 系統(tǒng)的技術(shù)儲(chǔ)備和研發(fā)已有近 4 年，在極限越野工況和電池底部沖擊試驗(yàn)方面一直進(jìn)行反復(fù)驗(yàn)證，以保證穩(wěn)定可靠性。

不過，方程豹的大梁也并非完美無缺。比如越野時(shí)車底易磕碰，電池有受損風(fēng)險(xiǎn)。但從整體來看，方程豹大梁包圍電池的設(shè)計(jì)優(yōu)點(diǎn)突出，在提升車輛性能和安全性方面表現(xiàn)出色，為越野愛好者帶來了更好的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）