比亞迪方程豹結(jié)實(shí)嗎？答案是結(jié)實(shí)。

首先，方程豹 5 的大車架高強(qiáng)鋼占比高達(dá) 96%，這為車輛的整體堅(jiān)固性奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

從車身結(jié)構(gòu)來看，它采用非承載式車身，并加入了底盤電池一體化的 CTC 技術(shù)，底盤空間利用率大幅提升，車架扭轉(zhuǎn)剛度比一般硬派越野車提升一倍還多，有效扭轉(zhuǎn)剛度更是超過了 4 倍。

在電池安全方面，方程豹 5 采用全域底板防護(hù)，電池包有 5 層防護(hù)結(jié)構(gòu)，還加入環(huán)抱式雙重防護(hù)系統(tǒng)和貫穿式底部防護(hù)，能承受 1200J 的撞擊，無需擔(dān)心電池安全。

其底盤擺臂采用高強(qiáng)度鋼材，屈服強(qiáng)度＞500MPA，抗拉強(qiáng)度 550MPA；車架主體采用的高強(qiáng)度鋼材，屈服強(qiáng)度＞750MPA，抗拉強(qiáng)度 800MPA，均經(jīng)過了多種嚴(yán)苛測試。

有案例顯示，方程豹豹 5 跟一輛小貨車正面相撞，前臉只是輕微受損。而面對(duì)一些不科學(xué)的測試，比如某博主用扳手掰彎底盤大梁邊緣，實(shí)則是利用杠桿原理的放大作用，以偏概全。實(shí)際上，很多車主自發(fā)測試，堅(jiān)固程度很高。

總之，比亞迪方程豹 5 在材質(zhì)選擇、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和安全測試等方面都表現(xiàn)出色，足以證明其結(jié)實(shí)可靠，值得信賴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）