方程豹和坦克 400 有不少區(qū)別。

越野性能方面：

方程豹 5 沒(méi)有中央傳動(dòng)軸，電池包和油箱置于大梁中間，雖提高空間利用率和大梁扭轉(zhuǎn)剛性，但越野時(shí)磕碰車底，電池受損風(fēng)險(xiǎn)高。其懸架是前雙叉臂加后獨(dú)立懸架組合，越野循跡性能不如坦克 400 的前雙叉臂后整體橋懸架，極端越野能力稍遜。坦克 400 前橋差速鎖需選裝，涉水能力一般，不支持拖掛，但在面對(duì)攀爬等高難度越野場(chǎng)景時(shí)會(huì)更為從容。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面：

方程豹 5 發(fā)動(dòng)機(jī)活塞涂層磨損過(guò)快，測(cè)試車跑 300 多公里就出現(xiàn)這情況，廠家稱是前期機(jī)械磨合正常現(xiàn)象，待磨合完成后涂層不再明顯損耗，但部分車主認(rèn)為說(shuō)服力不足。

外觀方面：

方程豹 5 是傳統(tǒng)方盒子造型，有科技元素，線條四平八穩(wěn)。坦克 400 采用粗獷線條中網(wǎng)，力量感較強(qiáng)，但不像方程豹 5 那么硬朗。

越野套件方面：

方程豹 5 搭載 DMO 越野專用平臺(tái)，標(biāo)配中央和后橋差速鎖，中高配還有前橋差速鎖，支持拖掛，自帶涉水感應(yīng)系統(tǒng)。坦克 400 前橋差速鎖需選裝，涉水能力一般，不支持拖掛。

配置方面：

方程豹 5 全系電動(dòng)四驅(qū)和 L2 級(jí)駕駛輔助，有自動(dòng)泊車等功能，是純粹新能源車。坦克 400 是油車底子，適時(shí)四驅(qū)，無(wú)高階智能駕駛輔助。

動(dòng)力性能方面：

方程豹 5 搭載 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)和 485kW 前后雙電機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)，自主脫困能力好。坦克 400 是 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)加 120kW 前置單電機(jī)，目的是省油，電機(jī)起輔助作用。

用車成本方面：

方程豹 5 強(qiáng)調(diào)多用電，最低饋電油耗百公里 7.8L，市區(qū)純電驅(qū)動(dòng)，成本低。坦克 400 百公里饋電油耗 9.52L，成本較高。

內(nèi)飾方面：

方程豹 5 更注重科技感與品質(zhì)感的呈現(xiàn)，設(shè)計(jì)靈感源自“鎖扣”理念，兩側(cè)出風(fēng)口巧妙環(huán)繞中控臺(tái)。同時(shí)中控臺(tái)采用了時(shí)下流行的三屏設(shè)計(jì)，配有 15.6 英寸 2.5K 高清中控多媒體屏、12.3 英寸全液晶儀表屏以及 12.3 英寸副駕多媒體娛樂(lè)屏。電子檔桿采用升降結(jié)構(gòu)，啟動(dòng)車輛時(shí)緩緩升起，頗具儀式感。坦克 400 的內(nèi)飾布局更傳統(tǒng)，駕駛席正前方為全液晶儀表盤，中央?yún)^(qū)域是一塊大尺寸懸浮式中控屏，并且常用功能都采用了實(shí)體按鍵，更受老司機(jī)歡迎。

空間方面：

方程豹 5 的長(zhǎng)寬高分別為 4890mm、1970mm、1920mm，軸距 2800mm。同時(shí)得益于方正的車身造型，保證了內(nèi)部空間的高利用率。坦克 400 的長(zhǎng)寬高分別為 4985mm、1960mm、1900mm，軸距 2850mm，由于有著更長(zhǎng)的軸距，它的車內(nèi)縱向空間表現(xiàn)優(yōu)異。但坦克 400 后備廂地臺(tái)高度偏高，取放重物時(shí)相對(duì)費(fèi)勁。

價(jià)格方面：

方程豹豹 5 云輦豪華版廠家指導(dǎo)價(jià) 27.98 萬(wàn)元，坦克 400 Hi4-T 越野版廠家指導(dǎo)價(jià) 28.58 萬(wàn)元。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）