方程豹豹 5 的真實感受是這樣的。

油耗方面，虧電狀態(tài)下跑高速，600 多公里的行程，油耗不到 8.5 升每百公里，表現(xiàn)相當(dāng)不錯。

配置實用，冷暖箱很貼心，對養(yǎng)生人群尤其有用。

內(nèi)飾風(fēng)格偏硬，不太符合追求溫暖、圓潤、柔軟風(fēng)格人群的喜好。

前排長途駕駛舒適，后排稍遜一籌。沒有空氣懸掛，老人上下車費勁，由于硬派越野車身有大梁，第二排長途乘坐舒適度不如轎車和舒適性取向的城市 SUV，但相比硬派 SUV 對手不算差。

駕駛時，高速過彎側(cè)傾明顯，車身棱角導(dǎo)致高速行駛噪音較大。

動力強勁，零百加速 4 秒左右，山路駕駛動力隨叫隨到。

駕駛質(zhì)感接近城市 SUV，在頻繁加速減速的山路上能穩(wěn)定行駛。

NVH 表現(xiàn)出色，車內(nèi)安靜舒適。

擁有 16 種駕駛模式，操作便捷，適應(yīng)不同路況。

車的懸架出色，車身扭轉(zhuǎn)剛度強，質(zhì)心低，前后軸軸荷比 50:50，搭配前后雙叉臂式獨立懸架，復(fù)雜路況操控性良好。

保電能力強，駕駛中能較好維持電量。

影像系統(tǒng)清晰、反應(yīng)迅速、定位準確、操作便捷。

轉(zhuǎn)向和調(diào)頭輕松，窄路也能一把完成。

油門和剎車踏板阻尼力度適宜，操作絲滑，車輛反應(yīng)精準。

隔音效果好，能有效隔絕外界噪音。

但也有小瑕疵，比如 HUD 位置偏低且顯示刺眼，云輦版在小震動處理上和正經(jīng)城市 SUV 有差距，剎車點頭抑制一般，停穩(wěn)后會有前后搖晃，車機系統(tǒng)有時不流暢甚至卡死。

總的來說，方程豹豹 5 有不少優(yōu)點，也存在一些小問題。如果能接受它的不足，那它還是不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）