方程豹的越野能力相當(dāng)出色。

先看外觀，方方正正的車身造型，前臉矩形進(jìn)氣格柵和大尺寸電流矩陣大燈，霸氣十足。銀色前防撞護(hù)板，不僅好看還實(shí)用。車身側(cè)面硬朗線條，魁梧身形，平直車頂和行李架設(shè)計(jì)，兼顧空間與功能拓展。外掛式備胎和側(cè)開門方式，細(xì)節(jié)貼心。

內(nèi)飾方面，中控臺(tái)上三塊大屏幕，科技感滿滿，水晶透明按鍵美觀又實(shí)用。

動(dòng)力是其強(qiáng)項(xiàng)，DMO 超級(jí)混動(dòng)平臺(tái)讓其動(dòng)力表現(xiàn)卓越。綜合續(xù)航可達(dá) 1200km，無論是城市通勤還是越野遠(yuǎn)足都沒問題。

底盤上，非承載式車身加上前后雙叉臂獨(dú)立懸架，云輦-P 懸架系統(tǒng)可根據(jù)路況調(diào)節(jié)底盤高度，最大提升 200mm，各種路況都能有最佳駕駛體驗(yàn)。

通過性方面，豹 5 表現(xiàn)優(yōu)秀。云輦版接近角 39°、縱向通過角 27°、離去角 35°、離地間隙 310mm；非云輦版接近角 35°、縱向通過角 20°、離去角 32°、離地間隙 220mm，能輕松應(yīng)對(duì)障礙。爬坡能力強(qiáng)勁，40 度駝峰輕松爬，上坡時(shí)切換巖石模式，打開低速四驅(qū)和蠕行功能，車輛能自行爬行；下坡時(shí)打開陡坡緩降，車子自行控制車速，過程平穩(wěn)。

脫困能力也優(yōu)秀，在滑輪組測(cè)試中，僅有后輪著地的情況下，電動(dòng)四驅(qū)介入能輕松脫困。標(biāo)配“智能三把鎖”，包括前差速鎖、后差速鎖、能量中鎖，能快速完成前后軸能量轉(zhuǎn)移。側(cè)坡通過穩(wěn)定，30 度側(cè)坡測(cè)試中，CTC 電池底盤一體化設(shè)計(jì)使車身質(zhì)心降低 110mm，整車穩(wěn)定。

駕駛模式多樣，配備 16 種駕駛模式，涵蓋各種路況。

方程豹 8 同樣越野性能強(qiáng)大。基于 2.0TDMO 平臺(tái)打造，混動(dòng)系統(tǒng)最大功率 550 千瓦，百公里加速僅 4.8 秒。電池組容量 36.864 千瓦時(shí)，WLTC 綜合工況純電續(xù)航 100 公里，饋電百公里油耗 8.87 升。智能電四驅(qū)系統(tǒng)，搭載非承載式車身結(jié)構(gòu)、前后雙又臂獨(dú)立懸架和三把差速鎖，云輦-P 智能液壓車身控制系統(tǒng)，懸架調(diào)節(jié)能力達(dá) 140mm，涉水能力 1000mm。還具備一系列智能科技配置，如 NOA 智能領(lǐng)航駕駛輔助系統(tǒng)、華為 ADS3.0 系統(tǒng)等。

總之，方程豹越野能力出眾，是越野愛好者的不錯(cuò)選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）