方程豹銷量為何下滑？原因主要有下面這些。

價格方面，方程豹上市初價格較高，在 28.98 萬元至 35.28 萬元，同價位消費者有更多選擇，對比坦克品牌沒啥價格優(yōu)勢。

產(chǎn)品陣容單一，前期就豹 5 一款車，沒法滿足消費者多樣需求，不像坦克品牌車型豐富。

品牌文化缺失，方程豹沒形成自己的越野文化和自駕游文化，消費者對其沒啥信心，不像想到越野就會想到坦克。

渠道有問題，采用直營模式，在越野資源扎堆的西北地區(qū)開拓慢，服務(wù)能力也有待提升。

產(chǎn)品設(shè)計細節(jié)有不足，像發(fā)動機活塞耐磨涂層磨損快，電池組位置的安全保障和電動四驅(qū)系統(tǒng)在越野時表現(xiàn)不太好。

市場定位窄，所處 30 萬元級中高端越野市場本就小眾，加上新能源的細分定位，整體市場空間有限。

市場教育不夠，豹 5 采用的驅(qū)動結(jié)構(gòu)對越野車玩家來說較新，嘗鮮用戶少，不像坦克 400 的傳統(tǒng)四驅(qū)結(jié)構(gòu)容易被接受。

產(chǎn)品兼顧性差，豹 5 越野定位導(dǎo)致車內(nèi)空間、經(jīng)濟性等方面比不上同價位插混城市 SUV。

產(chǎn)品定位和消費者需求有偏差，雖說是“硬派越野”，但不完全符合這一定位。

政策有影響，比如沒達到相關(guān)技術(shù)要求，被排除在免購置稅優(yōu)惠之外。

市場競爭激烈，像坦克 300 銷量攀升，深藍 G318 入局價格還低。

品牌定位有偏差，最初定位過高，實際價格雖多次低于預(yù)期，還是沒達到市場期望。

小眾市場，硬派越野本身小眾，30 萬價位消費者更愛豪華實用有品牌價值的大型 SUV。

營銷不足，比亞迪傳統(tǒng)車企在營銷上不如新勢力品牌，方程豹前端流量少，好多人不知道。

電四驅(qū)不適合重度越野，深度越野需求的消費者不選。

不過方程豹也在積極改進，比如價格下調(diào) 5 萬元，下半年規(guī)劃推出豹 8 和豹 3 兩款硬派越野車以及跑車車型 SUPER9，改革渠道模式增加經(jīng)銷商加盟與騰勢并網(wǎng)共同進行渠道建設(shè)來提升服務(wù)覆蓋范圍。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）