17 款?yuàn)W迪 A4L 微試車還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

首先是平臺(tái)。它采用大眾集團(tuán)最高級(jí)別的 MLB evo 平臺(tái)，輕量化優(yōu)勢明顯，尺寸增大的同時(shí)體重還減少了 65kg。

外形設(shè)計(jì)上，延續(xù)低調(diào)內(nèi)斂風(fēng)格，但細(xì)節(jié)處有更多凌厲硬線條，運(yùn)動(dòng)又年輕。矩陣式 LED 大燈和動(dòng)態(tài)化 LED 轉(zhuǎn)向燈，效果超酷。車身工藝厲害，引擎蓋從腰線處打開，縫隙整齊細(xì)密，融入腰線。門把采用向上提拉的解鎖方式，符合人體工程學(xué)。

內(nèi)飾進(jìn)化提升明顯，精致又富有科技感。全 LED 大屏儀表盤完美，中控按鍵、旋鈕和電子擋把有金屬質(zhì)感，手感一流。MMI 信息娛樂系統(tǒng)先進(jìn)，操作邏輯人性化，功能全面。

空間是傳統(tǒng)強(qiáng)項(xiàng)，車身高度降低不影響頭部空間，后排達(dá)到部分中大級(jí)車水準(zhǔn)。儲(chǔ)物空間中規(guī)中矩，后備箱表現(xiàn)出色，容積大且空間利用率高。

動(dòng)力方面，搭載第三代 EA888 2.0 TFSI 低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)和全新 7 速 S tronic 變速箱，加速快，油耗低。

底盤采用前五連桿式獨(dú)立懸架，優(yōu)化完善，能吸收縱橫向力，液壓懸置減少震動(dòng)，舒適性和靈活性兼具。

駕駛時(shí)，車輛靈活，行駛品質(zhì)提升，降噪和發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)抑制出色。油門初段靈敏，轉(zhuǎn)速超 1500rpm 加速效果新變化，變速箱邏輯清晰，動(dòng)力銜接出色，換擋頓挫輕微。動(dòng)態(tài)模式下，升擋時(shí)機(jī)延遲，轉(zhuǎn)向和懸架更緊繃。懸架過濾坑洼路面出色。

總的來說，17 款?yuàn)W迪 A4L 延續(xù)精致均衡特點(diǎn)，操控性能和高科技配置有重大突破，是豪華品牌中級(jí)車型里不可替代的中堅(jiān)力量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）