寶馬 5 系和奧迪 A6L 的 NVH 表現(xiàn)各有千秋。

寶馬 5 系在 NVH 方面的確不錯(cuò)，關(guān)上車門(mén)仿佛進(jìn)入另一個(gè)世界。但路噪在高速 120 碼時(shí)較為明顯，風(fēng)噪也存在。這一代寶馬 5 系雖說(shuō)舒適，但底盤(pán)舒適性相比新款 A6L 稍遜一籌，路感較明顯，小坑洼路段會(huì)有些顛。

奧迪 A6L 的底盤(pán)質(zhì)感很好，不過(guò)在 NVH 整體表現(xiàn)上還是比寶馬 5 系稍差一點(diǎn)。

5 系的 NVH 隔音在高速上對(duì)風(fēng)噪路噪的抑制水準(zhǔn)較高，而 A6L 為強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)，底盤(pán)偏硬朗，配合大輪轂，底盤(pán)濾震相對(duì)較弱。

綜合來(lái)看，如果您更注重高速行駛時(shí)的隔音效果，寶馬 5 系可能更適合；若對(duì)底盤(pán)質(zhì)感和操控有一定要求，奧迪 A6L 也是不錯(cuò)的選擇。當(dāng)然，車輛的 NVH 感受也會(huì)受到輪胎、路況等因素的影響，建議您親自試駕體驗(yàn)，根據(jù)自己的實(shí)際感受來(lái)做出選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）