2017 奧迪 A6L 的底盤表現(xiàn)相當(dāng)出色。

車底護板材質(zhì)兼顧隔音能力，提升了車內(nèi)靜謐性。前懸架為五連桿獨立懸架，后懸架是梯形連桿式獨立懸架，這種懸架配置能夠有效保證車輛行駛的穩(wěn)定性和舒適性。

在底盤細(xì)節(jié)方面，新款奧迪 A6L 向更高一級的 A8 靠攏。轉(zhuǎn)向機下移，使前懸掛布局更靈活，對車輪擺動的控制更直接。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由機械液壓驅(qū)動改為電機驅(qū)動，帶來更好的操控體驗。

上控制臂部分，支架直接整合在壓鑄的塔頂上，不僅實現(xiàn)了輕量化，還優(yōu)化了零部件數(shù)量和結(jié)構(gòu)緊湊程度。

防傾桿方面，新款 A6L 的防傾桿應(yīng)用了內(nèi)部噴丸工藝提升剛性，連接桿的形狀、固定方式和材質(zhì)也都有所改進，讓車輛在行駛中更穩(wěn)定。

從新老款對比來看，新款在前懸掛的下控制臂組成、塔頂材質(zhì)等方面都有優(yōu)化。

在車主的實際體驗中，不少人認(rèn)為動力十足，超車輕松，駕駛過程平順無頓挫感，路面顛簸震動過濾充分，底盤懸掛偏軟，多連桿懸掛穩(wěn)重，過不好的路面時舒適且慮震干脆。

總的來說，2017 奧迪 A6L 的底盤在材質(zhì)、結(jié)構(gòu)、技術(shù)和實際表現(xiàn)上都有可圈可點之處，能為駕駛者帶來舒適、穩(wěn)定和靈活的駕駛感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）