嵐圖 Free 的長途油耗會受到多種因素影響，情況有所不同。

智能+個性化模式下，在雅安至西昌高速路段，乘坐 2 人，攜帶 40kg 物品，車外溫度 20 - 25℃，空調(diào) 22 度、風速 2 檔，車速 80 - 120km/h，當電量 37%時增程器啟動，表顯油耗 8.9L/100km，實際油耗 10.48L/100km。

純電優(yōu)先+個性化模式，在重慶至成都高速路段，乘坐 2 人，攜帶 40kg 物品，車外溫度 20 - 25℃，空調(diào) 22 度、風速 2 檔，車速 100 - 138km/h，當電量 21%時增程器啟動，表顯油耗 10.3L/100km，實際油耗 11.44L/100km。

燃油優(yōu)先+個性化模式，在重慶到樂山來回全高速路段，乘坐 2 人，攜帶 30kg 物品，車外溫度 20 - 25℃，空調(diào) 22 度、風速 2 檔，車速 100 - 138km/h，當電量 73%時增程器啟動，表顯油耗 7.3L/100km，實際油耗 8.03L/100km。

保電模式+個性化模式，在成都至雅安全程高速路段，乘坐 2 人，攜帶 40kg 物品，車外溫度 20 - 25℃，空調(diào) 22 度、風速 2 檔，車速 100 - 138km/h，當電量 50%時增程器啟動，表顯油耗 9.5L/100km，實際油耗 10.53L/100km。

綜合來看，同一駕駛模式下，燃油優(yōu)先模式相對省油，比如從重慶到樂山來回全高速路段，實際油耗 8.03L/100km。其次是智能模式和保電模式。純電模式油耗最高。

另外，不同的實際測試中，比如冬季油耗會有所變化，在 1℃ - 8℃的天氣下，保電模式+經(jīng)濟+動能回收弱，高速 120 時速時油耗約 7 個。

有車主從重慶開到武漢，中途不加油、不充電，行駛 856 公里到達酒店，第二天又開了 28 公里，總里程 884 公里，加油 53.61 升，計算得出油耗為 6.06 升/100 公里。

還有車主帶著家人自駕去上海，來回 1800 公里左右，饋電狀態(tài)下，總體上高速油耗大概在每百公里 9 - 10L 左右。如果把胎壓充足到 4S 店官方建議的 2.8 個以上，車速降到 110 左右并保持住，百公里饋電油耗能降到 8L 左右。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）