嵐圖 FREE 在牙克石的測試情況相當出色。

駕駛方面，嵐圖 FREE 增程版動力充沛、底盤扎實。雙電機加上空氣懸架，動力輸出直接，切換至運動模式深踩“電門”，提速順滑。雪地高速轉向時，ESP 及時介入，保障安全。座椅舒適，真皮方向盤手感細膩，整車 NVH 靜謐性好。在越野模式下，前后扭矩能固定 50:50 輸出，實現(xiàn)分時四驅效果。

低溫環(huán)境下，嵐圖 FREE 表現(xiàn)優(yōu)異。冷啟動時，電芯溫度能快速提升至 15 - 25 度并穩(wěn)定保持，保證電池處于最佳充放電階段，避免續(xù)航斷崖式下降。電池測試涵蓋全面，對低溫下的 SOC 計算精度、可靠性有保障。在 EMS/VCU/BMS 等標定測試中，轉向變道、爬坡、下坡、直線行駛的穩(wěn)定性出色，四輪動力配比優(yōu)秀。

熱管理和空調方面，智能動態(tài)熱管理可隨環(huán)境和車輛模式自動調節(jié)，保證整車在各種工況和天氣下的性能，提供出色駕乘體驗。電池保溫性好，在零下 25°C 環(huán)境和 25 度電芯溫度下，戶外停放 8 小時，電芯溫度仍能達到≥0 度。

此外，嵐圖 FREE 搭載遠程空調加熱和遠程電池加熱功能，加熱速度快，即使在極寒地區(qū)也能迅速將車內(nèi)和電池加熱到適宜溫度，延長續(xù)航。還搭載智能電量管理系統(tǒng)，節(jié)省電源，增加續(xù)航里程。

總之，嵐圖 FREE 在牙克石的測試展現(xiàn)出了可靠的品質和出色的性能，讓人期待其量產(chǎn)交付。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）