紅旗 H9 一共使用了兩款發(fā)動機：

一款是 2.0T 渦輪增壓 L4 的 4 缸發(fā)動機。其最大功率為 224 馬力，峰值扭矩為 340 牛米。

另一款是 3.0T 機械增壓 V6 的 6 缸發(fā)動機。它是國內(nèi)第一款量產(chǎn)的機械增壓直噴發(fā)動機，實現(xiàn)了五大核心創(chuàng)新技術(shù)：

首先是高效機械增壓技術(shù)，區(qū)別于渦輪增壓器，它由發(fā)動機曲軸直接驅(qū)動壓縮機壓縮空氣，強行增加進氣量，獲得更高動力輸出。整機只需 0.5 秒就能達到最大扭矩，動力響應強勁迅捷，低轉(zhuǎn)和高轉(zhuǎn)工況都能有穩(wěn)定的增壓效果，改善了低轉(zhuǎn)動力輸出性能。

其次是可變滾流燃燒技術(shù)，能根據(jù)不同工況改變進氣道開合角度，增強進氣氣流滾流比，促進湍流形成，提高燃燒效率，降低爆震幾率，提高壓縮比，改善性能并降低排放。

還有高效熱管理技術(shù)，采用全新電子水溫控制，快速升溫，降低摩擦功，提高熱效率，降油耗的同時減少顆粒污染物排放。

再者是水冷排氣歧管技術(shù)，結(jié)合熱管理技術(shù)，冷車啟動快速暖機，高負荷工況降低排氣溫度和污染物含量，滿足嚴苛排放法規(guī)。

最后是高壓汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)，在氣缸內(nèi)設(shè)置噴油嘴，燃油燃燒更充分，有效降低油耗。

這兩款發(fā)動機均由一汽紅旗團隊自主研發(fā)，紅旗 H9 的動力表現(xiàn)優(yōu)秀，能滿足您對駕駛性能和舒適性的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）