紅旗 H9 搭載雙離合主要有以下幾個原因。

成本方面，雙離合變速箱生產(chǎn)成本和研發(fā)成本相對較低，能有效控制車輛整體成本，讓消費者在價格上更易接受。

技術(shù)上，如今的雙離合技術(shù)不斷改進提升，換擋快、效率高。只要工藝與匹配做好，其性能并不比 AT 變速箱差。

專利因素也很關(guān)鍵，AT 變速箱專利多被少數(shù)企業(yè)掌控，使用受限。雙離合變速箱技術(shù)相對開放，利于自主研發(fā)突破。

紅旗 H9 采用的是自主研發(fā)的 7 速濕式雙離合變速箱。實際試駕中，它與發(fā)動機配合默契，運動模式下能積極響應(yīng)動力需求，響應(yīng)速度和平順換擋表現(xiàn)出色。

而且，這款變速箱采用了一系列先進技術(shù)，如高可靠濕式雙離合器、電控液壓執(zhí)行系統(tǒng)、智能雙泵耦合系統(tǒng)等，具備出色的傳動效率、優(yōu)異的換擋品質(zhì)和良好的 NVH 性能，還經(jīng)過多輪臺架試驗和整車試驗，累計 880 萬公里的嚴苛考驗，可靠性有保障。

雖然早期雙離合有問題，但濕式雙離合已改進很多。像長城等品牌的雙離合表現(xiàn)不錯，投訴少。紅旗 H9 的雙離合值得期待。

總之，紅旗 H9 選用雙離合變速箱是綜合考量成本、性能和技術(shù)等多方面的結(jié)果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）