紅旗 H9 自動(dòng)駕駛輔助是可靠的。

紅旗 H9 具備一系列先進(jìn)的駕駛輔助功能，達(dá)到了 L2.5 級(jí)自動(dòng)駕駛水平。比如擁有 ACC 自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，能通過雷達(dá)探測(cè)與前車的相對(duì)距離和速度，主動(dòng)控制本車車速，在長途駕駛和市區(qū)擁堵時(shí)減輕駕駛疲勞，還能降低危險(xiǎn)。

它還有車道保持輔助功能，通過攝像頭識(shí)別車道線，輔助駕駛員保持車輛在車道內(nèi)行駛，快壓線時(shí)會(huì)及時(shí)給出警示。能精準(zhǔn)識(shí)別各種限速標(biāo)識(shí)，避免超速。交通道路標(biāo)志也能被準(zhǔn)確識(shí)別，保障駕駛合規(guī)。

在彎道行駛時(shí)，輔助系統(tǒng)能發(fā)揮作用，確保車輛穩(wěn)定通過曲率較大的彎道。

同時(shí)，全場(chǎng)景自動(dòng)泊車功能為停車提供便利，不管是側(cè)方停車還是倒車入庫都更輕松。還有自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)，在檢測(cè)到潛在碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，自動(dòng)進(jìn)行緊急制動(dòng)，避免或減輕碰撞。

不過，紅旗 H9 的自動(dòng)駕駛輔助功能也并非完美無缺。比如在彎道行駛和掛 D 檔停車時(shí)，輔助駕駛開啟的寬容度不夠好。跟停前車后，前車起步有時(shí)無法繼續(xù)。

但總體而言，紅旗 H9 的自動(dòng)駕駛輔助功能能夠滿足日常行駛和長途通行的基本需求，為駕駛帶來更多安全和便捷。隨著技術(shù)不斷進(jìn)步，未來還會(huì)有更出色的表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）