紅旗 H9 用的是一汽紅旗自主研發(fā)的 3.0T V6 機械增壓發(fā)動機，也就是 CA6GV30TD 發(fā)動機。

這臺發(fā)動機的機械增壓技術很有特點。它和渦輪增壓原理相似，都是通過加壓空氣增加進氣量來提升動力，但機械增壓是由發(fā)動機曲軸直接驅動壓縮機。內部有兩個螺旋狀葉片，靠曲軸傳遞動力壓縮空氣后送入進氣歧管。有了機械增壓，這臺發(fā)動機升功率能達到 67kW/L、升扭矩 133N.m/L，改善了低轉動力輸出性能，無論低轉還是高轉都有穩(wěn)定增壓效果，而且僅 0.5 秒就能達到最大扭矩，動力響應又強又快。

它還應用了可變滾流燃燒技術。能根據不同工況改變進氣道開合角度，增強進氣氣流滾流比，促進湍流形成。這樣可以提高燃燒效率，加快油氣混合和燃燒速度，降低爆震幾率，提高壓縮比，減少排放，兼顧動力和燃油經濟性。

高效熱管理技術也很出色。采用全新電子水溫控制，能快速提升暖風溫度，讓發(fā)動機啟動后迅速升溫，降低摩擦功，提高熱效率，實現降油耗和減少顆粒污染物排放，帶來高效環(huán)保出行。

水冷排氣歧管技術結合熱管理技術，冷車啟動能快速暖機，高負荷時降低排氣溫度和污染物含量，滿足更嚴格排放法規(guī)。

高壓汽油缸內直噴技術能在氣缸內精確控制燃油壓力和噴油量，使油霧更均勻稀薄，燃燒更充分，提升燃燒效率，降低油耗，減少機油稀釋，提高燃油經濟性和可靠性。

從技術水平看，這臺發(fā)動機額定功率 208kW，最大扭矩 400N.m，搭載紅旗 H9 整車百公里加速 7 秒，整體達到國際同類發(fā)動機先進水平，在國內領先。可以說，紅旗 H9 有這樣出色的發(fā)動機，不愧是“C+級豪華轎車標桿”。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）