紅旗 H9 不用渦輪增壓，而是采用機(jī)械增壓和 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，這是有原因的。

先說 3.0T 機(jī)械增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，這在汽車中可不常見。機(jī)械增壓在任何轉(zhuǎn)速下都能有效增壓，不像渦輪增壓在低轉(zhuǎn)速時(shí)增壓效果不好。而且對于紅旗 H9 這種旗艦車型，采用機(jī)械增壓更能體現(xiàn)其高端定位。

再看 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最高熱效率高達(dá) 39%，這處于世界領(lǐng)先水平呢。升功率達(dá)到 92.5kw/L，能量利用率很高。高壓缸內(nèi)直噴模塊來自博世，能讓燃油霧化更充分。通過技術(shù)攻關(guān)降低了摩擦，更多能量用于驅(qū)動(dòng)車輪，更省油且動(dòng)力足。還有 MAP 智能熱管理系統(tǒng)，散熱水路控制智能化，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中能實(shí)現(xiàn)米勒循環(huán)，進(jìn)氣門延時(shí)關(guān)閉，低工況下燃油經(jīng)濟(jì)性更好。

有人說紅旗 H9 的 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)和奧迪 A6L 某款發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)相似，可不能就這么認(rèn)為是直接拿來用的。汽車技術(shù)發(fā)展到現(xiàn)在，很多技術(shù)原理相通，不能因?yàn)閰?shù)相似就說是抄襲。

綜合來講，紅旗 H9 的發(fā)動(dòng)機(jī)是一汽集團(tuán)自主開發(fā)的成果，技術(shù)有實(shí)力。機(jī)械增壓和 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)的配置都有其獨(dú)特的優(yōu)勢和考量，不是隨便選的，都是為了給用戶帶來更好的駕駛體驗(yàn)。所以，紅旗 H9 不用渦輪增壓，而是選擇現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)配置，是經(jīng)過精心設(shè)計(jì)和研發(fā)的，是為了展現(xiàn)其高端品質(zhì)和出色性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）