極氪 001 的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)非常出色。

動(dòng)力方面，它搭載前感應(yīng)異步、后永磁同步電機(jī)系統(tǒng)，雙電機(jī)最大功率達(dá) 580 千瓦，最大扭矩高達(dá) 810 牛米，零百加速僅需 3.3 秒，實(shí)際測(cè)試與官方數(shù)據(jù)幾乎一致，提速迅猛且線性，電門響應(yīng)速度快。不同駕駛模式下，加速體驗(yàn)各有特點(diǎn)。經(jīng)濟(jì)模式能勝任高速超車，舒適模式平衡加速，運(yùn)動(dòng)模式踏板反應(yīng)更靈敏。

在駕駛操控上，極氪 001 給人的感受是靈活精準(zhǔn)。可變轉(zhuǎn)向比技術(shù)讓這臺(tái)中大型車在城市穿梭輕松自如。其底盤質(zhì)感和操控性能出色，搭載極氪魔毯雙腔空氣懸架系統(tǒng)，由雙腔空氣懸架和 CCD 電磁減振組成，空懸提供 5 檔可調(diào)高度，最高達(dá) 70mm，適應(yīng)多樣路況，濾震效果和動(dòng)態(tài)響應(yīng)能力優(yōu)秀。

然而，車輛高速行駛時(shí)，面對(duì)路面較大起伏，懸架有點(diǎn)拉不住車身，乘客會(huì)有明顯向上的拋離感，車身偶爾還會(huì)左右晃動(dòng)，影響駕駛體驗(yàn)。而且在賽道體驗(yàn)中，由于車重達(dá)到 2.4 噸，應(yīng)對(duì)重心轉(zhuǎn)移時(shí)會(huì)稍顯不足，車重也給制動(dòng)系統(tǒng)帶來(lái)一定壓力，若要滿足賽道需求，需升級(jí)輪胎和制動(dòng)系統(tǒng)。

總之，極氪 001 的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)優(yōu)勢(shì)明顯，雖有小瑕疵，但整體水平在同價(jià)位車型中處于第一梯隊(duì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）