極氪 009 追尾平板車這事兒啊，其實(shí)是這樣的。

事故現(xiàn)場(chǎng)平板拖車在馬路邊，極氪 009 副駕駛一側(cè)撞到了平板拖車后端。從現(xiàn)場(chǎng)看，撞擊點(diǎn)地面有明顯水漬，應(yīng)該就是事故第一現(xiàn)場(chǎng)。

極氪 009 前輪角度像是準(zhǔn)備進(jìn)入馬路邊，最終導(dǎo)致了這起讓人有點(diǎn)費(fèi)解的交通事故。極氪 009 車頭部分，機(jī)艙蓋被銷掉，但機(jī)艙低于平板高度，損失看著慘重，實(shí)際機(jī)艙完整度很高，前臉內(nèi)結(jié)構(gòu)沒(méi)變形，前防撞鋼梁也沒(méi)受影響。

這起事故最讓人驚訝的是極氪 009 的 A 柱。它采用了雙 A 柱設(shè)計(jì)，用的是 2000Mpa 熱成型高強(qiáng)度鋼，強(qiáng)度超高，有四層加固結(jié)構(gòu)，承載點(diǎn)還往后移了 480 毫米，能有效吸收正面碰撞力，減少對(duì)前座乘客的傷害。正因如此，A 柱把平板拖車的平板鐵皮給硬生生切割了，邊側(cè)甚至都卷曲深入到了副駕駛一側(cè)，前擋風(fēng)玻璃破損了個(gè)大洞，但第二道 A 柱固若金湯，內(nèi)飾部分完好無(wú)損。

還有人疑惑為啥前臉機(jī)艙蓋都被撞飛了，內(nèi)飾的前氣囊沒(méi)開(kāi)啟。其實(shí)是因?yàn)闄C(jī)艙蓋是被頂飛的，沒(méi)涉及到前防撞鋼梁，氣囊傳感器沒(méi)被觸發(fā)很正常。而且 A 柱沒(méi)有傳感器，側(cè)氣簾不觸發(fā)也正常。

在車身構(gòu)造上，極氪 009 不僅有厲害的雙 A 柱設(shè)計(jì)，還有全球量產(chǎn)最大的 7200 噸巨型壓鑄機(jī)打造的一體式壓鑄后端鋁車身，整車車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到 36450N·m/deg，是傳統(tǒng) MPV 的 3 倍以上。以前極氪 009 的交通事故中，整車結(jié)構(gòu)表現(xiàn)也不錯(cuò)，這充分證明了它整車結(jié)構(gòu)強(qiáng)度設(shè)計(jì)的成功。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）