極氪 001 有輔助駕駛。

剛交付時(shí)，它完全沒開通輔助駕駛功能，后來經(jīng)過多次 OTA 逐漸有了基礎(chǔ)的 ACC 和“羚羊避險(xiǎn)”功能。

極氪 001 的輔助駕駛硬件相當(dāng)完善，搭載了 7 個(gè) 800 萬像素的長距離攝像頭、1 個(gè)毫米波雷達(dá)、12 個(gè)超聲波雷達(dá)、4 個(gè)環(huán)視攝像頭、2 個(gè)車內(nèi)攝像頭、1 個(gè)車外監(jiān)測攝像頭和 1 個(gè)后置流媒體攝像頭。使用的輔助駕駛算法平臺(tái)是來自 Mobileye 的 GAS52 計(jì)算平臺(tái)，集成了 2 顆 EyeQ5H 芯片。

目前版本只能實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)的自適應(yīng)巡航，像高速領(lǐng)航、自動(dòng)變道、上下匝道等功能還未實(shí)現(xiàn)。但在 CES 2023 上，其輔助駕駛合作商宣布即將迎來 OTA。

SuperVision 系統(tǒng)發(fā)揮作用后，極氪 001 能實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航功能，可自動(dòng)變道、超越慢車。全速域主動(dòng)巡航控制功能下，能在 0-130km/h 速域區(qū)間自動(dòng)調(diào)整跟車距離。

極氪 001 在城市輔助駕駛方面也有潛力。其硬件在前視雙目和側(cè)向 800 萬像素?cái)z像頭加持下，配合 Mobileye 的 SFM 算法能生成 3D 畫面，識(shí)別紅綠燈、交通標(biāo)志等，對(duì)路口無保護(hù)左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)處理較好。

而且，在光線變化環(huán)境中，成像效果較好。這套系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)城市和高速高階輔助駕駛，雖依靠高精地圖，但在無高精地圖路段，仍能依靠車載攝像頭。

目前，極氪 001 的輔助駕駛系統(tǒng)還有優(yōu)化空間，比如在城市擁堵路段跟車距離遠(yuǎn)、易被加塞，跟車邏輯保守。但硬件配置足夠，通過后期 OTA 能逐步完善。

3 月 31 日前下定全新極氪 001 的用戶可 0 元開通 ZAD 完全智能輔助駕駛系統(tǒng)，包含城市高速 NZP、城市 NZP 所有智駕功能終身免費(fèi)，現(xiàn)款極氪 001 用戶也可享受此福利。目前有 36 座城市開通極氪 001 高速 NZP 服務(wù)。

總之，極氪 001 的輔助駕駛在不斷完善和進(jìn)步。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）