極氪的空氣懸掛是威巴克這個(gè)牌子。

威巴克公司在汽車(chē)懸架領(lǐng)域相當(dāng)厲害。它開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)全系列的橡膠金屬減振產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于乘用車(chē)和商用車(chē)的底盤(pán)、傳動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)和懸架系統(tǒng)。

德國(guó)奔馳占威巴克全球市場(chǎng)份額的 21%，威巴克還是全球最大的乘用車(chē)空氣彈簧供應(yīng)商，約占全球市場(chǎng)份額的 50%。像勞斯萊斯、捷豹、奔馳 S 級(jí)和 E 級(jí)、寶馬 7 系和 5 系等高檔豪華轎車(chē)都用它家的產(chǎn)品。目前在中國(guó)生產(chǎn)的奧迪 A6 部分型號(hào)采用的全套空氣彈簧也是威巴克的。

極氪搭載威巴克空氣懸掛加 CCD 電磁減振，離地間隙 117 - 200 厘米可調(diào)，支持 5 檔高度調(diào)節(jié)。1000 赫茲的電磁減振可以毫秒級(jí)反應(yīng)路面信息，另外配備高速自動(dòng)下沉俯仰控制，輪跳控制等。而且最關(guān)鍵的是，極氪的空氣懸掛系統(tǒng)終身質(zhì)保，氣囊老化問(wèn)題也解決了。

對(duì)于追求更高舒適性的車(chē)友來(lái)說(shuō)，極氪的空氣懸掛系統(tǒng)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。它能根據(jù)路況和行車(chē)電腦的判斷，自動(dòng)控制彈簧的壓縮或伸長(zhǎng)，從而降低或升高底盤(pán)離地間隙。比如高速行駛時(shí)，車(chē)身高度自動(dòng)降低，提升貼地性能和穩(wěn)定性，降低風(fēng)阻和油耗；慢速通過(guò)顛簸路面時(shí)，底盤(pán)自動(dòng)升高，增強(qiáng)通過(guò)性。而且無(wú)論空載滿載，車(chē)身高度都能恒定不變，這樣在任何載荷情況下，懸掛系統(tǒng)的彈簧行程都保持一定，減震特性基本不受影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）