極氪 001 雙電機(jī)單電機(jī)各有特點(diǎn)。

雙電機(jī)版本動(dòng)力強(qiáng)勁，電動(dòng)機(jī)總功率達(dá) 400kW，峰值扭矩威睿為 686N·m，日電產(chǎn)為 768N·m，官方 0-100km/h 加速成績(jī) 3.8 秒，加速時(shí)扭矩輸入強(qiáng)大，車(chē)頭迅速抬起，有強(qiáng)烈推背感。但能耗相對(duì)較高，在復(fù)雜路況下續(xù)航約為 NEDC 續(xù)航里程的七折。

單電機(jī)版本動(dòng)力相對(duì)較弱，加速性能不如雙電機(jī)版本，不過(guò)續(xù)航里程通常更長(zhǎng)。比如在一些實(shí)際測(cè)試中，在較好路況下續(xù)航表現(xiàn)可能優(yōu)于雙電機(jī)。在能耗方面，實(shí)測(cè)中搭載威睿電機(jī)和日電產(chǎn)電機(jī)的單電機(jī)版本在相同環(huán)境和標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定下能耗表現(xiàn)基本一致，差距微小。

在起步方面，雙電機(jī)車(chē)型動(dòng)力更強(qiáng)，加速更快，能滿(mǎn)足追求快速起步和超車(chē)的需求。單電機(jī)車(chē)型起步相對(duì)較弱，但也能滿(mǎn)足日常駕駛。

在操控上，雙電機(jī)車(chē)型是四驅(qū)，前后配重比更均衡，在復(fù)雜路況如雪路、泥路等的穩(wěn)定性和通過(guò)性更出色。單電機(jī)版本相對(duì)平穩(wěn)。

如果您追求更強(qiáng)的動(dòng)力和加速性能，不太在意續(xù)航，經(jīng)常跑長(zhǎng)途或者對(duì)動(dòng)力有較高要求，雙電機(jī)版本可能更適合。如果您更看重續(xù)航里程，主要在城市日常通勤，對(duì)續(xù)航有較高需求且不太追求極致的動(dòng)力，單電機(jī)版本是不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）