極氪空氣渦流輪轂黑武士很不錯呢！

首先，從外觀上說，它的造型獨特，黑色配渦流輪轂顯得非?？幔€有銀色窗亮條和輪轂銀色邊的點綴，讓整體比全黑更活潑。而且這種外觀設(shè)計就像大黑鯊一樣，蓄勢待發(fā)，很吸引人，走在路上常常被路人盯著看。

在續(xù)航方面，表現(xiàn)也相當(dāng)出色。綜合百公里電耗表顯 15.5 度，滿電顯示續(xù)航 732 公里。在全市區(qū)全空調(diào)路況下，平均速度 25 公里每小時，能達(dá)到這樣的續(xù)航水平，已經(jīng)達(dá)到了預(yù)想的 500 公里實際續(xù)航的期望。

動力表現(xiàn)也很棒，哪怕選擇的是全系列中動力最普通的版本，實際使用中動力也非常跟腳，指哪打哪，比之前的帕拉梅拉 3.6 響應(yīng)還快，提速推背感差不多。平時用舒適模式就很夠用且平順，調(diào)到運動模式動力更生猛。

充電時間方面，如果用網(wǎng)上買的公牛 380 伏 11 千瓦樁，顯示充電速度每小時 65 公里，0—8 時谷電時間能充進(jìn)去 500 公里多一點續(xù)航，對于設(shè)置充電 90%來說，完全能滿足需求。

駕駛感受方面，極氪安靜舒適，以舒適為中心。駕駛位空間有優(yōu)勢，倒后鏡可視范圍大，視線通透，給駕駛者信心。在山路上跑，舒適的底盤支撐性也不弱，轉(zhuǎn)彎時行云流水，緊貼地面，在舒適和支撐之間取得平衡，容易上手。

不過，它也有一些小缺點。比如藍(lán)牙連接手機開門開車有時候不靈敏，要重新連藍(lán)牙才行。車機的設(shè)置也有待優(yōu)化，像導(dǎo)航跟行車信息不能同時顯示，需要來回切換。屏幕有試過 2 次死機。但這些問題通過 OTA 應(yīng)該能解決，相信極氪會越來越好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）