極氪 001 雙電機夠用。

極氪 001 的雙電機配置相當出色，擁有強大的動力。比如 You 版雙電機，馬力高達 789 匹，遠超“夠用”范疇，在同類型雙電機對手中也頗具優(yōu)勢。

在動力執(zhí)行方面，舒適模式下日常中小電門加速沒問題，運動模式響應雖不是極致快但執(zhí)行良好且更敏感，不同模式都較好控制。雙永磁同步電機采用前后完全對稱布局，效率、性能綜合表現(xiàn)優(yōu)。電驅系統(tǒng)集成式布局提升功率密度和驅動效率，電機效率高達 97.86%，還采用 Hair pin 發(fā)卡繞組技術增加槽滿率并提升功率和散熱能力。

從實際表現(xiàn)來看，新款極氪 001 電機性能出色，采用衢州極電的電機，總功率和總扭矩大幅提高，0-100km/h 加速成績優(yōu)秀，0-400m 加速達到超跑級別水平。但在經(jīng)濟和舒適模式下，動力有遲滯現(xiàn)象。

在續(xù)航方面，長續(xù)航雙電機 WE 版的表現(xiàn)不錯。有車主實測在不同條件下，續(xù)航能達到一定水平。比如在全程高速、駕駛習慣較費電、外部環(huán)境有風雨且未開空調的情況下跑了 400km 剩余表顯續(xù)航 19km，實測續(xù)航約 419km，能達到官方 NEDC 工況續(xù)航 526km 的 80%左右。不同季節(jié)和使用場景下續(xù)航有所不同，春秋季節(jié)電耗約 19.4kWh，續(xù)航能達到 430km 左右，夏季電耗約 18.5kWh，續(xù)航約 420-500km。影響續(xù)航的因素包括駕駛模式、能量回收等級等。

總之，如果您預算充足，追求更好的操控和加速性能，或者經(jīng)常跑復雜路況，極氪 001 的雙電機是個很好的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）