極氪 001 動(dòng)態(tài)實(shí)拍相當(dāng)出色。

在城市擁堵路段，ACC 自適應(yīng)巡航功能能精準(zhǔn)識(shí)別車輛和自行車，跟隨前車走走停停，緩解駕駛疲勞。但也存在問題，比如車身較寬在窄車道行駛有顧慮，跟車距離遠(yuǎn)易被加塞，輔助駕駛邏輯保守。

城市快速路段，雙電機(jī)四驅(qū)讓車輛提速快，超車輕松。寬體車身和空氣懸架使其駕駛平穩(wěn)，有六種駕駛模式可選，舒適模式下方向盤轉(zhuǎn)向力度舒服，運(yùn)動(dòng)模式方向盤偏硬。剎車正常駕駛時(shí)力度沒問題，ACC 模式下初段舒服，末段急剎有待優(yōu)化。

外觀方面，前杠下方換成三角造型，可選裝激光雷達(dá)和電動(dòng)拖車鉤，車尾部加入“小鴨尾”更具動(dòng)感。

配置上，搭載“全棧 800V 高壓系統(tǒng)”，提供兩種電池可選，換裝高通驍龍 8295 芯片，配置 35.5 英寸 AR-HUD 抬頭顯示等。

空間上，車長(zhǎng) 5 米、寬 2 米、軸距 3 米，空間利用率高，后排寬敞，后備箱儲(chǔ)物能力強(qiáng)大。

續(xù)航方面，不同季節(jié)和路況表現(xiàn)不同，暖季 550km - 600km，南方冬季 450km 以上，北方冬季 370km - 400km，純高速 450km 以上，混合路況超 500km，新款 800V 高壓系統(tǒng)提升了續(xù)航。

充電方面，100 度電池容量大，在極氪超充站和國(guó)家電網(wǎng)快充站充電時(shí)間不同，預(yù)約充電能提前預(yù)熱電池提高效率，新款 800V 高壓系統(tǒng)改善了充電效率。

車機(jī)方面，升級(jí)優(yōu)化后大幅改善，新款搭載 8295 芯片體驗(yàn)更絲滑。智駕能力雖有槽點(diǎn)但已上線高速 NZP 智駕能力，部分城市還在開放，也在自研智駕。

總之，極氪 001 動(dòng)態(tài)表現(xiàn)出色，綜合實(shí)力強(qiáng)，也有可提升之處，值得去實(shí)際體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）