極氪 007 的真實續(xù)航會受到多種因素影響。

比如，后驅(qū)智駕長續(xù)航版本搭載 100kWh 麒麟電池，在低溫環(huán)境下高速續(xù)航達成率僅 58%，能跑 504.7 公里。

但按照新出行 XCXTest 高速續(xù)航測試標(biāo)準(zhǔn)，駕駛模式舒適、能量回收最強、空調(diào) 23℃風(fēng)量自動、載重 188kg，在廣深沿江高速上最終以 74%的達成率行駛了 582.3 公里，滿電 870km 來算純高速跑 640km 沒問題。

還有一次測試，路線覆蓋多地，駕駛模式為舒適，動能回收強，轉(zhuǎn)向模式運動，空調(diào) 24℃兩檔風(fēng)，3 人乘坐，全程均速 67km/h，實際行駛 526km，剩余電量 6%，續(xù)航達成率 81.3%，平均電耗 13.2kWh/100km，市區(qū)/高速占比約 3：7。

在極氪高管親自下場的實測中，極氪 007 四驅(qū)智駕版在高速路段占比 61%、高速平均時速 110km/h 的情況下，跑了 689.8 公里的實測續(xù)航里程，續(xù)航達成率近 90%。

綜合來看，極氪 007 搭載 100 度電池的真實續(xù)航因駕駛條件、環(huán)境等因素有所不同，但一般純高速跑 600km 以上是可以實現(xiàn)的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）