比亞迪和極氪的續(xù)航達(dá)成率情況各有不同。

極氪方面，在不同的測(cè)試中表現(xiàn)有所差異。比如在某些測(cè)試中，極氪 007 四驅(qū)智駕版的表現(xiàn)相當(dāng)出色，搭載 800V 高壓平臺(tái)、前后雙電機(jī)、100kWh 三元鋰電池以及 19 英寸輪轂，官標(biāo)續(xù)航里程 770km，在高速路段占比 61%，高速平均時(shí)速 110km/h 的情況下，跑了 689.8km，續(xù)航達(dá)成率接近 90%。但像極氪 001 在一些測(cè)試中的續(xù)航達(dá)成率就不太理想，比如在某次測(cè)試中為 62%，在橫評(píng)車型中處于較低水平。

比亞迪的車型，比如比亞迪漢 EV，在不同測(cè)試中的續(xù)航達(dá)成率也不一樣。在 2024 懂車帝夏測(cè)中，續(xù)航達(dá)成率為 63.3%，排名第九。

需要注意的是，續(xù)航達(dá)成率會(huì)受到多種因素的影響。比如車輛的配置，像輪胎尺寸、整備質(zhì)量等。極氪 001 有時(shí)續(xù)航表現(xiàn)不佳可能與其較大的整備質(zhì)量、較寬的輪胎有關(guān)。還有測(cè)試的條件，包括負(fù)載、胎壓、空調(diào)設(shè)置、行駛模式等。另外，不同車型的官方續(xù)航里程標(biāo)注標(biāo)準(zhǔn)也可能存在差異。

對(duì)于消費(fèi)者來說，在參考續(xù)航達(dá)成率時(shí)，不能僅看單一的測(cè)試結(jié)果，要綜合多個(gè)權(quán)威測(cè)試和實(shí)際用戶的反饋來全面了解車輛的續(xù)航情況，從而做出更準(zhǔn)確的購(gòu)車決策。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）