紅旗 H5 運(yùn)動(dòng)版采用的發(fā)動(dòng)機(jī)主要有兩種：

目前已搭載的 1.8T 渦輪增壓直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為 186 馬力。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在同級(jí)別中表現(xiàn)不算驚艷，但也不差。

有望搭載與 HS5 同款的全新 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率或?yàn)?165kW（224PS），最大扭矩 340N·m。這臺(tái) 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)采用了高壓縮比+米勒循環(huán)燃燒、350bar 精確燃油噴射、全 MAP 精確智能熱管理技術(shù)、兩級(jí)可變排量機(jī)油泵、電控高響應(yīng)性雙流道增壓器等 10 項(xiàng)核心技術(shù)，熱效率達(dá)到 39%。

1.8T 發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出上能夠滿(mǎn)足日常使用需求，搭配 6AT 變速箱，換擋平順，為車(chē)輛提供穩(wěn)定的動(dòng)力支持。而未來(lái)可能搭載的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出大幅提升，將為紅旗 H5 運(yùn)動(dòng)版帶來(lái)更強(qiáng)勁的性能表現(xiàn)，讓車(chē)輛在加速、超車(chē)等方面更加輕松自如。

無(wú)論是 1.8T 還是 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，都展現(xiàn)了紅旗在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上的不斷進(jìn)步和創(chuàng)新，為消費(fèi)者提供更多的選擇，滿(mǎn)足不同用戶(hù)對(duì)于動(dòng)力和駕駛體驗(yàn)的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）