紅旗 H5 有胎壓過低報警。

如果紅旗 H5 胎壓過低報警燈亮了，您可以這樣處理：

要是輪胎被扎，補完胎后給四個車胎打氣至標準胎壓。然后踩住剎車板按下一鍵啟動鍵，儀表燈閃爍整車電源接入，再按下位于換擋桿前面的胎壓清除鍵就可以校準，報警燈可能會熄滅。

要是車胎沒被扎，只是胎壓過高或過低導致報警，調整好胎壓后上車開一會兒，可能報警燈自己就滅了。因為輪胎里面的氣壓傳感器不是實時傳輸數據的，得等一段時間才會更新數據解除報警。

還可以按下方向盤右側“OK”按鍵調出儀表上的設置中心，通過方向盤右側的方向鍵在設置中選擇“多功能顯示”—“輪胎壓力”，隨后系統會自動重新檢測，輪胎胎壓處于正常范圍時，胎壓報警燈就會自動消除。

紅旗 H5 常見的胎壓監(jiān)測方式有三種：

直接式胎壓監(jiān)測：每個輪胎內裝有壓力傳感器，直接測量輪胎氣壓，通過無線發(fā)射器將氣壓信息發(fā)送到中央接收器模塊，然后顯示氣壓數據，輪胎氣壓過低或漏氣，系統自動報警。

間接式胎壓監(jiān)測：某個輪胎氣壓降低時，車輛重量使該輪胎滾動半徑變小，轉速較其他輪胎快，通過比較輪胎間轉速差異監(jiān)控胎壓。

輪胎智能監(jiān)控系統（TPMS）：在兩個對角線上的輪胎內裝備直接傳感器，同時裝備一個 4 輪間接系統，成本更低，能克服間接系統無法同時檢測多個輪胎氣壓過低的缺陷，但不能實時提供所有 4 個輪胎的實際壓力數據。

需要注意的是，胎壓異常通常有三種原因：

一是輪胎氣壓異常，低于 1.8bar 或者高于 3.0bar 就會報警，這時要檢查輪胎并調整氣壓。

二是輪胎充氣后沒及時進行胎壓復位，導致系統記錄的還是原數據，此時進行復位即可。

三是胎壓傳感器損壞，比如行駛中輪胎被磕頂壞傳感器，這會導致胎壓故障燈亮起，只能更換新配件。

不同車型的復位方法可能不同。有的車型把 4 個輪胎氣壓調節(jié)到標準氣壓后，正常行駛 2 - 3 公里即可消除。有的車型可以在多功能方向盤上調整重新儲存胎壓數據，有的在中控顯示屏上車輛設置里操作，還有的按胎壓復位按鈕進行復位。找不到按鈕就看中控屏幕有沒有車輛設置，沒有的話就在儀表里面復位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）