2022 款紅旗 H5 油電混動(dòng)車(chē)型還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

先看價(jià)格，紅旗 H5 油電混動(dòng)車(chē)型有兩款，分別是智聯(lián)旗暢版和智聯(lián)旗領(lǐng)版，售價(jià)為 19.98 萬(wàn)元和 22.58 萬(wàn)元。

外觀上，延續(xù)家族式設(shè)計(jì)，前臉直瀑式修飾，車(chē)尾有“HEV”標(biāo)志，走大氣穩(wěn)重的商務(wù)風(fēng)，車(chē)身尺寸 4988x1875x1470mm，軸距 2920mm，空間優(yōu)勢(shì)大。

配置豐富，有 12.3 英寸全液晶儀表盤(pán)、倒車(chē)預(yù)警、疲勞駕駛提示、前后駐車(chē)?yán)走_(dá)、全速自適應(yīng)巡航、全自動(dòng)泊車(chē)、遠(yuǎn)程控車(chē)、智能定制地圖、語(yǔ)音控制、5G 技術(shù)、12 揚(yáng)聲器丹拿音響系統(tǒng)等。

動(dòng)力方面，混動(dòng)系統(tǒng)由 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)+電池組組成，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 124kW，最大扭矩 258N·m。傳動(dòng)是由兩臺(tái)電機(jī)構(gòu)成的 ECVT 無(wú)級(jí)變速箱，一臺(tái)為發(fā)電機(jī)，最大功率 120kW，另一臺(tái)為驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率 140kW。有 4 種主要工況，純電模式用于起步與中低速行駛；串聯(lián)增程模式在電池電量不足時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電給驅(qū)動(dòng)電機(jī)；并聯(lián)模式發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)同時(shí)工作，輸出動(dòng)力最強(qiáng)；發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)模式適用于高速巡航。

駕乘體驗(yàn)上，有運(yùn)動(dòng)、ECO、標(biāo)準(zhǔn)和舒適四種駕駛模式，舒適模式兼顧動(dòng)力和舒適性。駕駛平順性中上水平，發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)幾乎感受不到頓挫。底盤(pán)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后多連桿式獨(dú)立懸掛，調(diào)教偏向舒適，濾震性良好，抗側(cè)傾能力不錯(cuò)。但靜謐性不足，高速和急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大。

油耗方面，WLTC 百公里綜合油耗為 5.1L，實(shí)測(cè)油耗在 5.6 - 7.2L 之間，在 15 - 30 萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間內(nèi)的混動(dòng)中型車(chē)中，油耗表現(xiàn)僅優(yōu)于紅旗 H5 經(jīng)典的 48V 輕混。

總的來(lái)說(shuō)，紅旗 H5 油電混動(dòng)車(chē)型智能化配置豐富、駕乘體驗(yàn)不錯(cuò)，雖然油耗在同級(jí)車(chē)中不算突出，但仍有自身優(yōu)勢(shì)。隨著紅旗在新能源領(lǐng)域的投入加大，未來(lái)性能有望更優(yōu)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）