2020 款紅旗 H5 的行駛質(zhì)感整體不錯。

動力上，它搭載 1.5T 和 1.8T 發(fā)動機。1.5T 發(fā)動機油耗低，動力滿足日常出行。1.8T 發(fā)動機能提供不錯的馬力，還兼顧了油耗經(jīng)濟性。

底盤方面，過濾性較好，中低速時過濾小顛簸效果不錯，壓過路面接縫和減速帶時處理稍顯生硬，質(zhì)感有些松散。

駕駛模式多樣，有舒適、運動等模式。運動模式下動力響應迅速，駕駛樂趣增加。

油耗方面，綜合表現(xiàn)不錯。城市堵車工況百公里約 12L，郊區(qū)約 8L，高速最低 5.5L，綜合 9.3L 左右。

噪音控制上，在好的路面胎噪風噪較小，但在粗糙路面胎噪風噪會變大。

空間寬敞，車長近 5 米，前排調(diào)好座椅，后排腿部和頭部空間充足，能滿足一家五口乘坐需求。

內(nèi)飾豪華感滿滿，座椅舒適，配色優(yōu)雅，氛圍燈亮眼，儀表盤設(shè)計美觀，導航屏幕大。配置也豐富，有電動座椅、輔助駕駛、車道偏離預警、無鑰匙進入等。

不過，2020 款紅旗 H5 也有一些小瑕疵。比如新車內(nèi)飾氣味刺鼻，需多開窗通風。輪轂造型不太好看，輪胎一般，對輪胎有要求的可以換胎。變速箱匹配一般，低速行駛時有頓挫感和拖拽感。剎車腳感奇怪，制動力輸出不均勻，前段較軟，需要適應。自適應遠近光功能不太智能，會車時關(guān)閉遠光燈較晚?？照{(diào)制冷效果一般。中控臺區(qū)域偶發(fā)異響。車道保持功能不太智能，有時會跟駕駛員搶方向盤。但綜合來看，在同級別車型中仍有較強的競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）