17 年奧迪 A4L 技術(shù)型挺不錯(cuò)的。

外觀(guān)上，采用奧迪 RS 系列專(zhuān)屬設(shè)計(jì)元素，蜂窩狀進(jìn)氣格柵搭配銳利大燈，線(xiàn)條流暢，年輕又運(yùn)動(dòng)。

動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性平衡得很好，像 40TFSI 版本零百加速 7.4 秒左右，雙離合變速箱配合下，通暢路況 6 到 7 個(gè)油，綜合油耗約 8.5 升。駕駛感受輕松，轉(zhuǎn)向輕盈，底盤(pán)支撐性不錯(cuò)，上手容易，而且平順性良好，DL382 雙離合變速箱日常駕駛幾乎能和 AT 變速箱媲美。

內(nèi)飾有現(xiàn)代感和科技感，虛擬座艙系統(tǒng)和平直線(xiàn)條，還有游艇式檔把。但相比寶馬 3 系和奔馳 C 級(jí)，內(nèi)飾氛圍不夠豪華，顯得有些樸素。

配置方面有點(diǎn)偏低，終端優(yōu)惠雖大，起售價(jià)低，低配無(wú)后排出風(fēng)口，頂配才有主動(dòng)剎車(chē)等配置，全系座椅加熱、通風(fēng)要選裝。

懸架方面，40TFSI 版本面對(duì)大顛簸不夠柔韌，沒(méi)達(dá)到操控性和舒適性的完美平衡。座椅比較硬，包裹性一般，沒(méi)有座椅記憶。

不過(guò)奧迪作為百年品牌，品質(zhì)有保障。雖說(shuō)有部分車(chē)主反映存在小問(wèn)題，像車(chē)身抖動(dòng)、風(fēng)噪大、變速箱異響、胎噪大、語(yǔ)音識(shí)別率低等，但整體質(zhì)量在同級(jí)別車(chē)型中處于較好水平。

綜合來(lái)看，如果您能接受它內(nèi)飾和配置上的不足，17 年奧迪 A4L 技術(shù)型仍是不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）