S 檔是汽車的運動模式，“S”是“Sport”的縮寫。許多自動擋汽車都配備了 S 檔，一些 A 級車的高配車型也有。

在 S 檔運動模式下，變速箱能夠自由換擋，但換擋時機延遲，發(fā)動機能在高轉速上保持較長時間，讓汽車在較長時間內處于低檔位高轉速的狀態(tài)，從而獲得更大的扭力輸出和加速度。

S 檔的工作原理是通過改變變速箱的換擋時間邏輯，也就是“低檔換高速”，來減弱換擋帶來的動力減弱，幫助發(fā)動機延長高轉速區(qū)間內高扭矩高功率的做工優(yōu)勢。

S 檔主要用于以下場景：

- 超車時，D 檔往往無法快速完成加速，掛入 S 檔能提高發(fā)動機負荷，瞬間提升轉速，獲得更大動力，順利完成超車，超完車再換回 D 檔；

- 爬坡時，S 檔讓車更有勁，上坡更容易；

- 下長坡時，用 S 檔能利用發(fā)動機的轉速控制車速，防止車輪制動器過熱，保障制動效能；

- 堵車時，S 檔可降低換擋頻率，防止變速箱過熱與磨損，還能迅速起步搶位；

- 夏天開空調時，高轉速能彌補開空調帶來的功率損失。

S 檔有優(yōu)勢也有劣勢。優(yōu)勢在于能減少損耗和發(fā)熱，還能清除發(fā)動機內部積碳。劣勢是油耗增多、溫度升高、磨損加劇。

要注意，S 檔不能隨便用。

- 起步時別掛 S 檔，不然速度上不去還耽誤事。

- S 檔不能經常用，因為高轉速噴油量加大，油耗多，變速箱負荷大，溫度高，磨損也會加重。

- 也不能長時間用，長期低速行駛用 S 檔沒價值，還會增加變速箱散熱負擔，降低使用壽命。

- 高速巡航別掛 S 檔，聲音不好聽還費油。

- 車輛滑行時也不能掛入 S 檔。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）