第八代雅閣是一款非常出色的車型。

外觀上，線條硬朗，給人精神的感覺，商務(wù)風(fēng)格還兼顧時(shí)尚，即使現(xiàn)在看也不過(guò)時(shí)，黑色車漆很精神。和同時(shí)期的凱美瑞、天籟相比，外形更吸引人。

內(nèi)飾方面，配色干凈清爽，實(shí)體按鍵好用能盲操。座椅方面，駕駛位能給到好評(píng)，坐墊長(zhǎng)度夠，靠背支撐好，但皮質(zhì)方向盤年代久了會(huì)變光滑。副駕體驗(yàn)中差，坐墊短，腿部空間不太充裕，靠背也不太舒適。后排幸福感高于前排，座椅柔軟度適中，對(duì)大腿和背部支撐到位，腿部空間充裕。

動(dòng)力上，全系搭載全新升級(jí)的本田 i-VTEC 發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0 升發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門尺寸加大，功率提高，2.4 升發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)化后功率和扭矩都有提升，3.5 升版本能瞬間爆發(fā) 280 馬力。還采用了先進(jìn)的 VCM 技術(shù)，能自動(dòng)切換工作模式，降低燃油消耗。

駕駛感受方面，轉(zhuǎn)向手感略微偏沉，用的機(jī)械液壓助力，原地打方向沉，隨車速增加變輕。變速箱是特點(diǎn)，平行軸結(jié)構(gòu)類似手動(dòng)擋，動(dòng)力連接硬核，自嗨感強(qiáng)，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配到位，油門初段躥，轉(zhuǎn)速攀升和油門踩踏深度線性，易掌控，但 1 升 2 擋有明顯頓挫。

底盤方面，濾震性不錯(cuò)，能化解大部分震動(dòng)，但連續(xù)震動(dòng)處理稍差，底盤質(zhì)感略顯單薄，胎噪較大。

這代雅閣耐用性高，后期維護(hù)成本低?？臻g寬敞，接近五米長(zhǎng)的車身，二十萬(wàn)左右的價(jià)位性價(jià)比高。在二手車市場(chǎng)保值率也很高。總之，第八代雅閣是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）