瑪莎拉蒂 GTS 是一款相當出色的跑車。

在操控方面，其表現(xiàn)極為優(yōu)秀。尤其是在 MC-Shift 快速換檔的手動跑車模式下，儀表板中央的液晶屏幕會實時呈現(xiàn)引擎轉速，方便駕駛掌握最佳換檔時機。搭配 Gran Turismo S 狹長型且整合在方向盤的換檔撥片，換檔節(jié)奏僅需 100 毫秒，帶來強烈的貼背快感。在底盤設計上，GranTurismo S 采用 47:53 底盤配重設計，優(yōu)于普通 GranTurismo 的 49:51 配重。這一設計加上獨特的傳動與底盤設定，讓車輛在高速過彎時流暢從容，轉向精準，后驅動力輸出扎實，且后輪抓地力穩(wěn)定，即便刻意進行過大的轉向與油門動作，MSP 穩(wěn)定系統(tǒng)的介入也細膩謹慎。同時，剎車制動力優(yōu)異，制動時車頭下沉不明顯，還能保持高轉向靈活性。

在外觀和內(nèi)飾上，以 Levante GTS 為例，其擁有 21 英寸的輪圈，搭配倍耐力全蝎佛得角全賽季輪胎，運動套件和大輪圈讓整車更具活力，顏值大幅提升。內(nèi)飾通過增加碳纖維裝飾和更高級的配色方案，運動感和高級感更強，也更具個性。

動力系統(tǒng)上，Levante GTS 搭載 V8 發(fā)動機，與 ZF 的 8AT 變速箱配合默契，換擋品質(zhì)良好。其紅線面積可達 8000rpm，運動模式下轉速表指針通常沖到 6500 轉才回落，全加速時動力強悍。排氣聲音響亮圓潤，熱情但不粗魯，相比競品獨具特色。而且，車輛前后配重 50:50，加上 Q4 四輪驅動系統(tǒng)，穩(wěn)定性出色，上手難度低，非常適合日常駕駛。

總之，瑪莎拉蒂 GTS 無論是操控性能、外觀內(nèi)飾還是動力表現(xiàn)，都展現(xiàn)出了高端跑車的卓越品質(zhì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）