可調(diào)懸掛指的是性能能夠根據(jù)路面狀況和汽車行駛狀態(tài)進行調(diào)整的一種懸掛。

可調(diào)懸掛分為主動懸掛和半主動懸掛兩種。全主動懸掛能依照汽車運動狀態(tài)和路面狀況，適時調(diào)節(jié)懸掛的剛度和阻尼，達到最佳減震效果。半主動懸掛通常只改變懸掛的阻尼。

可調(diào)懸掛有多種類別?？烧{(diào)空氣懸掛通過空氣壓縮機形成壓縮空氣，調(diào)節(jié)汽車底盤離地間隙。每個空氣彈簧單獨作用于一個車輪，能改變彈簧剛度和車底盤高度，讓車輛在崎嶇路面行駛也能保持平穩(wěn)，還能降低風阻和油耗。

可調(diào)液壓懸掛是雪鐵龍的技術(shù)，能自動在不同懸掛狀態(tài)轉(zhuǎn)換，具備舒適和運動模式，能高效吸收道路顛簸。

可調(diào)電磁懸掛利用電磁反應(yīng)實現(xiàn)底盤高度升降，反應(yīng)速度極快，能在 1 毫秒內(nèi)抑制振動，保持車身穩(wěn)定，提高操控準確性和乘坐舒適性。

電子液力式可調(diào)懸掛也稱連續(xù)減震控制系統(tǒng)（CDC），能獨立控制每個車輪的懸掛阻尼，迅速準確地控制車身姿態(tài)，提高車輛高速行駛和過彎的穩(wěn)定性。

可調(diào)懸掛的調(diào)節(jié)方式分為自動調(diào)節(jié)和手動調(diào)節(jié)。自動調(diào)節(jié)通過電腦控制，讓車輛行駛更舒適穩(wěn)定；手動調(diào)節(jié)則由駕駛員根據(jù)需求操作。

總之，可調(diào)懸掛能讓車輛適應(yīng)不同路況，提升操控性和乘坐舒適性，不過因成本高，多見于高端車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）