四驅(qū)越野車挺不錯(cuò)的。

首先，四驅(qū)越野車技術(shù)成熟、結(jié)構(gòu)簡單，可靠性好。像北汽騎士四驅(qū)越野車，外形硬朗，進(jìn)氣隔柵富有氣勢，整車設(shè)計(jì)富有力量感，且側(cè)面和后面改動(dòng)少，降低成本又有市場認(rèn)知度。它的懸掛偏硬派，采用非獨(dú)立性懸掛和整體車橋，適合復(fù)雜路面。其四驅(qū)系統(tǒng)采用經(jīng)典的鏈條傳動(dòng)分動(dòng)器，越野性能卓越。

哈弗猛龍也是不錯(cuò)的選擇。它外觀硬派，有超高顏值，前臉復(fù)古的 LED 智能前燈辨識(shí)度高。內(nèi)飾中控臺(tái)布局簡潔實(shí)用，配備大尺寸液晶中控屏和儀表，智能化體驗(yàn)佳。動(dòng)力方面，搭載 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，配合四驅(qū)系統(tǒng)，能滿足自駕游需求，提高車輛穩(wěn)定性、舒適性與操控性。

四驅(qū)車在特殊路況下表現(xiàn)出色。比如轉(zhuǎn)彎加速、雨天路面、積雪路面和爬坡加速時(shí)，抓地力和穩(wěn)定性更好。四驅(qū)系統(tǒng)能提前分流動(dòng)力輸出，在轉(zhuǎn)彎加速和高速行駛中穩(wěn)定性佳。

不過四驅(qū)越野車也有一些情況要注意。比如分時(shí)四驅(qū)對駕駛技術(shù)要求高，公路行駛意義不大，在某些路面轉(zhuǎn)彎時(shí)不能用四驅(qū)模式。而且四驅(qū)系統(tǒng)成本較高，會(huì)增加車輛自重和能耗。但現(xiàn)在市場上有更多價(jià)格實(shí)惠、使用成本較低的四驅(qū)車型可供選擇。

總之，四驅(qū)越野車在越野性能、穩(wěn)定性等方面優(yōu)勢明顯，雖然存在一些不足，但隨著技術(shù)發(fā)展，越來越多性價(jià)比高的四驅(qū)車可供選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）