四缸發(fā)動機具有很多優(yōu)點。

首先，動力強勁，提速給力，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。其次，在轎車和功能性摩托車上應(yīng)用廣泛。

四缸發(fā)動機的機體主要由氣缸體、曲軸箱、氣缸蓋和氣缸墊等部件組成，基本原理是將汽油（柴油）的熱能轉(zhuǎn)化為機械能。

四缸發(fā)動機一般分為直列四缸、水平對置四缸和 V 列四缸。直列四缸結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，尺寸緊湊，穩(wěn)定性高，低速扭矩特性好，燃料消耗少，但功率較低。水平對置四缸重心低，安全性和操控性好，噪音低、舒適性佳，油耗低，但制造設(shè)計復(fù)雜、成本高，發(fā)動機寬度大，維護保養(yǎng)不方便。V 列四缸與直列四缸相比更短，有完美的初級平衡，可減少振動，但設(shè)計更寬，需要兩個排氣歧管、兩個氣缸蓋和兩個氣門機構(gòu)，增加了成本和復(fù)雜性。

在同等缸徑下，缸數(shù)多排量大，功率越高。四缸發(fā)動機排量一般小于等于 3.0 升，普及率高的排量在 1.5 至 2.5 之間。四缸發(fā)動機雖然動力不如六缸等更多缸數(shù)的發(fā)動機，但相比之下，四缸發(fā)動機重量略輕，更省油，成本也更低。而且，一些優(yōu)秀的四缸發(fā)動機以其驚人的功率輸出或可靠性而聞名，比如本田 F20C、奔馳 M111、三菱 4G63 等。

不過，四缸發(fā)動機也存在一些缺點。比如，內(nèi)部零件眾多，發(fā)動機體積較大，后期維修麻煩，成本高，油耗高。

總之，四缸發(fā)動機在動力、穩(wěn)定性、應(yīng)用范圍等方面表現(xiàn)出色，雖然有一定缺點，但仍是眾多車型的理想選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）