可變氣門正時是一項用于汽車活塞式發(fā)動機的重要技術(shù)。

它主要由電磁閥和可變凸輪軸相位調(diào)節(jié)器組成，能調(diào)節(jié)發(fā)動機進(jìn)氣排氣系統(tǒng)的重疊時間和正時，進(jìn)而降低油耗、提升效率。

在活塞式發(fā)動機中，氣門的開啟和關(guān)閉通常由凸輪軸上的凸輪驅(qū)動。在每個進(jìn)氣排氣循環(huán)里，凸輪驅(qū)動氣門打開一定時間。但在不同轉(zhuǎn)速下，發(fā)動機對進(jìn)氣量的需求不同。高轉(zhuǎn)速時，需要更多空氣，若進(jìn)氣氣門關(guān)閉過早，會影響性能；低轉(zhuǎn)速時，若氣門開啟時間過長，則會出現(xiàn)問題。

可變氣門正時技術(shù)能根據(jù)發(fā)動機工況改變氣門打開和關(guān)閉的正時。比如在高速時，充分利用進(jìn)氣慣性提高進(jìn)氣量和掃氣效率，氣門開啟早、關(guān)閉晚；在低速時則相反。

這項技術(shù)的優(yōu)勢明顯。它能優(yōu)化發(fā)動機配氣過程，在整個工作范圍內(nèi)提供最佳進(jìn)氣量，實現(xiàn)最佳燃燒效率和燃油經(jīng)濟性。同時，還能降低排放，減少發(fā)動機噪音和振動，提升發(fā)動機的性能。

很多汽車品牌都有自己的可變氣門正時技術(shù)，比如本田的 VTEC、i-VTEC、VTEC-E，豐田的 VVT-i、VVTL-i、VVT-iE 等。

總之，可變氣門正時技術(shù)是汽車發(fā)動機技術(shù)的重要進(jìn)步，能讓您的愛車更省油、更強勁、更環(huán)保。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）