汽車雙離合是一種較為特殊的變速器，它既有優(yōu)點，也有缺點。

優(yōu)點方面，雙離合換擋速度特別快，比手動變速器還快，只需 0.2 秒左右。而且能省油，因為消除了扭矩中斷，發(fā)動機動力能持續(xù)被利用，始終處于最佳工作狀態(tài)。舒適性也不錯，每次換擋都很平順，頓挫感極小。換擋過程中幾乎沒有扭矩損失，高擋齒輪預備狀態(tài)時升擋速度極快，達到 8 毫秒。

不過，雙離合也有一些缺點。成本較高，結構復雜，制造工藝要求高，所以常見于中檔車型。在承受扭矩方面，對于激烈使用可能不夠，干式離合容易產生過多熱量，濕式離合摩擦力又可能不足。它的效率不如傳統(tǒng)手動變速箱，特別是濕式雙離合變速箱。當需要切換的擋位未處于預備狀態(tài)時，換擋時間可能較長，超過 1 秒。雙離合器變速箱比傳統(tǒng)手動變速箱更重。早期的可靠性也不太好。

雙離合分為濕式和干式兩種。濕式雙離合的兩組離合器片在密封油槽中，通過變速器油吸收熱量；干式離合器的摩擦片沒有密封油槽，靠風冷散熱。干式雙離合傳動效率高、能耗低，能取得漂亮的油耗和良好動力，一些小型車喜歡用，但離合器組件壽命相對較短。濕式雙離合解決了散熱問題，離合器半離合時間可延長以換取平順性，壽命提高，但散熱油存在會增加運轉阻力，油耗稍高，機電控制單元故障率也稍高。

總之，汽車雙離合有其獨特的優(yōu)勢和不足，選擇時要根據(jù)自己的需求和車輛的實際情況來綜合考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）