汽車智能化非常出色！它給我們帶來了很多舒適和便利的體驗。

比如說，冬天能提前打開汽車座椅加熱和空調(diào)預(yù)熱，駕駛途中可以使用語音操控，還有自動泊車功能，讓停車不再困難。沉浸式的影音體驗讓乘車時光更加愉悅，預(yù)警防撞系統(tǒng)則大大提高了行車的安全性。

如今的智能汽車，動力總成也實現(xiàn)了智能化。像混動車型通過控制器協(xié)同油、發(fā)動機、電池、電機，實現(xiàn)加速快、能耗低、平順性好、可靠性高。

主動安全配置更是豐富多樣。老一代的主動安全技術(shù)如 ABS、ASR 等已成為標(biāo)配，新一代的車道保持輔助、前方碰撞預(yù)警等系統(tǒng)進一步提升了安全性。

自動駕駛方面，大部分車企提供基礎(chǔ)的 L2 級駕駛輔助，部分車企還有高階駕駛輔助，在高速和高架上能緩解駕駛疲勞，但城區(qū)的實用性還需完善。

語音交互功能也有了巨大進步，能控制車窗升降、駕駛模式等多種操作，極大提高了人機交互效率。

遠程控制功能也很實用，可以隨時查看車輛狀態(tài)，提前設(shè)定空調(diào)。還有很多便利性配置，如自動燈光、自動雨刷等，讓車輛更加好用省心。

不過汽車智能化也存在一些問題。目前相關(guān)政策雖有規(guī)定，但執(zhí)行和標(biāo)準(zhǔn)仍不完善。駕駛安全性也是個顧慮。自動駕駛在面對復(fù)雜邊角案例時可能會困惑，軟件更新工作量大且可能與其他指令交互出問題。此外，還存在成本分?jǐn)傠y題和車聯(lián)網(wǎng)問題，這些都制約著自動駕駛的發(fā)展。

但總體而言，汽車智能化的優(yōu)勢明顯大于問題，未來仍會不斷發(fā)展和完善。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）