底盤對操控影響非常大。

底盤的好壞取決于調(diào)校、懸架形式、避震器阻尼、剛性等方面。調(diào)校精良的底盤，能讓車輛在起步時輕盈，制動干凈利索，過彎游刃有余。像艾瑞澤 8 底盤由國際資深團隊精心調(diào)校，配合麥弗遜式獨立前懸架和多連桿式獨立后懸架，在面對各種路況轉(zhuǎn)彎時，車身側(cè)傾不明顯，能過濾掉大部分顛簸感，轉(zhuǎn)向精準，沒有多余虛位。

底盤的懸掛系統(tǒng)很關鍵。懸掛系統(tǒng)的硬度、彈簧和減震器的設計以及獨立懸掛的使用，都會影響操控性。較硬的懸掛系統(tǒng)操控好，但舒適性可能差些；較軟的懸掛舒適性好，但操控性會弱些。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也決定著操控。它包括轉(zhuǎn)向柱、齒輪箱等組件，能影響轉(zhuǎn)向靈活度和精準度。優(yōu)秀的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)反應快、反饋精確，能提升操控性。

底盤調(diào)校也很重要。一些汽車制造商會定制化調(diào)校底盤，適應不同市場的駕駛習慣和路況。高性能車型常用運動型底盤，提升操控性但可能犧牲部分舒適性。

像深藍 SL03 底盤調(diào)校偏向舒適，城市道路行駛能過濾細碎顛簸，過大溝坎懸架處理干脆，還搭載 i-Booster 電控剎車，有舒適和運動兩種模式，制動效果出色。

總之，底盤對操控影響極大。我們選車時要根據(jù)個人駕駛需求和偏好，考慮底盤的調(diào)校類型，才能獲得最佳操控體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）