跑車的適應(yīng)路況不多。

跑車底盤低，是為了降低重心，增強(qiáng)操控性和穩(wěn)定性，還能利用空氣動(dòng)力學(xué)增加下壓力，讓車在高速行駛時(shí)更貼地。

但在中國(guó)，跑車不太適應(yīng)大部分路況。道路擁擠，減速帶多，大城市還有限高限寬的橋梁、隧道等，都會(huì)給跑車行駛造成阻礙。而且高速限速 120 公里/小時(shí)，跑車性能難以充分發(fā)揮。

對(duì)于普通賽車愛好者，國(guó)內(nèi)的專業(yè)賽道是比較安全可行的選擇。比如一些專業(yè)級(jí)別的跑道和賽車俱樂部。

開跑車跑長(zhǎng)途也不是個(gè)好選擇。跑車座椅硬，坐久了腰酸背痛；懸架硬，聲浪大，耳朵難受，視野差，連藍(lán)牙放音樂都不方便，甚至不如中高級(jí)轎車舒適。

跑車油耗大，空間小，性價(jià)比不高。高速上障礙物多，路況復(fù)雜，彎曲起伏，還有減速帶，容易給跑車帶來顛簸和損傷，甚至引發(fā)車禍。

總之，跑車在路況適應(yīng)方面存在諸多限制，不太適合日常和長(zhǎng)途的多種路況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）