長(zhǎng)城的底盤那可是相當(dāng)出色！

像坦克 700 Hi4-T ，搭載四輪獨(dú)立懸架，能很好平衡城市駕駛舒適性和越野性能。還有“空氣彈簧+電磁減震器”，可升降 120 毫米，通過(guò)性很強(qiáng)。智能機(jī)械四驅(qū)和 Mlock 機(jī)械鎖止系統(tǒng)能靈活切換模式，適應(yīng)各種地形。而且它還首搭電子可斷開(kāi)式穩(wěn)定桿，連接時(shí)增加行駛穩(wěn)定性，斷開(kāi)時(shí)提升懸架行程和通過(guò)性。動(dòng)力上，“3.0T V6 發(fā)動(dòng)機(jī)+P2 電機(jī)”的混動(dòng)系統(tǒng)，動(dòng)力參數(shù)超越傳統(tǒng) V8 發(fā)動(dòng)機(jī)。

山海炮的底盤也不弱，非承載智能越野底盤，車架縱梁截面大，剛度高，轉(zhuǎn)向響應(yīng)跟隨性好。博格華納 4A+MLOCK 智能四驅(qū)，4L 和 4H 模式能剛性鎖止，4H 模式前后橋扭矩 1:1 分配，4L 模式扭矩放大 2.64 倍。電磁離合器執(zhí)行系統(tǒng)能智能調(diào)節(jié)前后扭矩配比，還有 9 種駕駛模式，專家模式能自定義設(shè)置。

哈弗 H6 作為平民車，售價(jià) 12 萬(wàn)左右，長(zhǎng)城也沒(méi)在底盤調(diào)教上馬虎，底盤非常扎實(shí)。

長(zhǎng)城能有這么出色的底盤調(diào)教，不是簡(jiǎn)單把輪胎輪轂弄大就行。底盤高低拿捏很重要，低了影響性能和駕駛體驗(yàn)，還容易磕壞電池；高了重心不穩(wěn)，穩(wěn)定性差，越野能力受影響。但長(zhǎng)城做到了很好的平衡，通過(guò)優(yōu)化結(jié)構(gòu)等方式，讓旗下車型都有很好的通過(guò)性、視野，還保證了穩(wěn)定性和重心。

長(zhǎng)城全新底盤在老掌溝的萬(wàn)里極限測(cè)試中表現(xiàn)出色。在老掌溝這樣的越野勝地，面對(duì)溪流、交叉軸、炮彈坑等復(fù)雜路況，憑借強(qiáng)大的離地間隙、縱向通過(guò)角、懸架和差速鎖等，車輛通過(guò)姿態(tài)從容且舒適。沖好漢坡時(shí)，全地形模式和 4L 低速四驅(qū)模式讓車輛動(dòng)力強(qiáng)勁，攀爬穩(wěn)定。

總之，長(zhǎng)城的底盤在品控、性能、通過(guò)性等方面都表現(xiàn)優(yōu)秀，彰顯了其強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）