國內(nèi)變速器的調(diào)教水平在不斷進(jìn)步。一些知名車企如吉利、比亞迪、長(zhǎng)安等，已具備自主研發(fā)和生產(chǎn)自動(dòng)變速器的能力，其產(chǎn)品也得到了市場(chǎng)認(rèn)可。

像捷達(dá) VS7 的變速箱調(diào)校就十分出色，換擋邏輯清晰，過程幾乎無頓挫，提升了駕駛舒適性和操控性。

凡爾賽的變速箱平順性也很好，急加速時(shí) 2 檔升 3 檔雖有點(diǎn)頓挫但很輕微。

吉利博越 Pro 的 7 速濕式雙離合變速箱調(diào)校順滑，起步無頓挫，加速推背感好且平穩(wěn)線性。

不過，與國際先進(jìn)水平相比，國內(nèi)變速器調(diào)教仍存在差距。比如在關(guān)鍵技術(shù)上，如雙離合變速器、無級(jí)變速器等，還有提升空間。而且在調(diào)教經(jīng)驗(yàn)和品質(zhì)控制方面，也需要進(jìn)一步加強(qiáng)。

有的車型會(huì)出現(xiàn)減速后二次加速延遲大、升檔慢、低速頓挫等問題。但像 22 款銳程刷變速箱后，沒了頓挫但油門重了些。

總之，國內(nèi)變速器調(diào)教已取得顯著進(jìn)步，未來隨著技術(shù)發(fā)展和經(jīng)驗(yàn)積累，相信會(huì)越來越好。大家在選車時(shí)，可以多試駕體驗(yàn)，感受不同車型的變速器表現(xiàn)，選擇適合自己的車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）