雪佛蘭開(kāi)拓者的底盤(pán)相當(dāng)不錯(cuò)！

它跟 xt6 底盤(pán)有相似之處。前懸采用常見(jiàn)的麥弗遜獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，羊角是鋁合金材質(zhì)，剎車(chē)油管有防塵套管，下擺臂是雙層沖壓結(jié)構(gòu)且有偷輕處理，擺臂襯套是成本高的液壓襯套。車(chē)頭是全框式副車(chē)架，能增加車(chē)頭強(qiáng)度和車(chē)身牢固度。機(jī)艙下方有發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板，后方有防腐處理。

后懸是六球頭五連桿設(shè)計(jì)，這種懸掛形式在中大型 SUV 里同級(jí)罕見(jiàn)，甚至只有豪華品牌才配備。從日常駕駛看，剎車(chē)腳感偏硬，但動(dòng)力兼顧平順和油門(mén)響應(yīng)，駕駛感受良好。

底盤(pán)調(diào)校不錯(cuò)，行駛在搓板路時(shí)，底盤(pán)回彈效果好，濾震能為車(chē)內(nèi)保留舒適性。遇到坑洼路段，低速行駛更平穩(wěn)；在細(xì)小顛簸路段，底盤(pán)懸掛處理出色，車(chē)內(nèi)震感幾乎沒(méi)有，能隔絕細(xì)碎顛簸。懸掛韌性高且彈力到位，能吸能顛簸，底盤(pán)不松散，緊實(shí)感足，為車(chē)輛提供良好輔助。

底盤(pán)較高，離地間隙最大為 163mm，滿(mǎn)載時(shí)也有良好通過(guò)效果。

總之，雪佛蘭開(kāi)拓者的底盤(pán)在結(jié)構(gòu)、用料、調(diào)校等方面都表現(xiàn)出色，具有很大優(yōu)勢(shì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）